Deze Gobron-Brillié - van al weer zo'n Franse fabriek die in een grijs verleden zijn deuren sloot - heb ik wel flink onderhanden genomen en zelfs voorzien van een leren kap. De heren Gustave Gobron en Eugene Brillié begonnen in 1898 in Boulogne-sur-Seine, maar aan hun samenwerking kwam in 1903 al een einde. Dus strikt genomen zijn alle na 1903 gefabriceerde auto's Gobrons en dat bleef zo tot 1930 want toen was het volledig afgelopen. Het bijzondere van de auto's was dat tot 1922 per cylinder twee zuigers hun werk deden, met dat gegeven werd trouwens flink reclame gemaakt, terwijl tot 1903 de auto's geen carburateur voor de benzine nodig hadden, maar gewerkt met een vorm van inspuitsysteem. Een Gobron-Brillié liep toen net zo goed op alcohol als op benzine en in de folders van de fabriek werd betoogd dat de auto's ook goed vooruit kwamen op gin, cognac en whisky.
