Dat niet elke constructeur kaas had gegeten hoe je rond 1900 een racewagen stroomlijnde bewijst deze General uit Londen van eind 1902 met een viercylinder Buchetmotor uit Parijs. De punt moet afneembaar geweest zijn om de auto aan te slingeren, want met de punt geïnstalleerd is de slinger onbereikbaar.
