In 1905 heeft een Renault één radiateur in plaats van twee en die zit achter de motor voor het schutbord, een kenmerk dat de fabriek meer dan twintig jaar zal handhaven. De afgebeelde auto is een Type X uit 1907. Type X werd in december 1904 geïntroduceerd en zou tot 1908 in productie blijven. De wagen had een viercylindermotor met een inhoud van 3050cc.
