De "kolenkitneus", zo lang het kenmerk van Renault, verdwijnt eind jaren twintig want de radiateur gaat naar voren en vanf 1930 regelt een thermostaat de temperatuur van het koelwater, de verschillende types krijgen namen, er is een Vivastella, een Nervastella en een Reinastella, de laatste, een achtcylinder in lijn, moet de 40CV gaan vervangen, de motorinhoud is in tegenwoordige ogen nog altijd enorm: 7,12 liter. Op de foto een Reinastella uit 1934.
