De "4" werkte klaarblijkelijk uitdagend op diverse Franse carrosseriebouwres en niet op hen alleen, want Jean Rédélé, zoon van de Renauldealer in Dieppe, concipieerde de eerste "Alpine" op basis van de "4", maar ook motor en de rest van de aandrijving van de "4" vonden hun weg naar sommige kleine constructeurs, zoals bijvoorbeeld Atla. Bekendere firma's die de "4" verbouwden waren Autobleu, Brissonneau & Lotz, Mialle, Pichon-Parat, Rafale en Rosier, maar de meest uitzonderlijke auto (foto) op basis van de Renault "4" kwam van een carrossier, die al vanaf het tweede decennium van de twintigste eeuw naam had gemaakt: Labourdette, die in de jaren dertig een patent had genomen op "Vutotal", een bijna spijlloze voorruit.
