Het was toch wat vreemd om zondagavond in het programma "De oorlog" Elzas-Lotharingen te zien als een door Duitsland af te staan gebied na de Eerste Wereldoorlog, ik was en ben nog steeds in de veronderstelling dat, dat gebied na de Duits-Franse oorlog van 1870 -'71 bij Duitsland is ingelijfd en in 1918 terecht weer Frans werd en de teruggave dus niet als een soort herstelbetaling gezien moet worden. Dat wil niet zeggen dat er door de Duitsers fors moest worden ingeleverd bij de Vrede van Versailles. Alleen al aan één type locomotief, de Pruissische goederentreinlocomotief G8, moesten meer dan vijfhonderd exemplaren aan diverse landen worden afgestaan. In Frankrijk kwamen 305 G8's terecht, waarvan na de Tweede Wereldoorlog, toen Elzas-Lotharingen opnieuw "heiminsreich" was ingelijfd nog 114 over waren. Ze reden als 040D's (eerste nul: geen voorloopas, vier: vier aangedreven assen, tweede nul: geen naloopas). In 1966 werd de laatste afgedankt. 27.10.09
Herstelbetalingen
Het was toch wat vreemd om zondagavond in het programma "De oorlog" Elzas-Lotharingen te zien als een door Duitsland af te staan gebied na de Eerste Wereldoorlog, ik was en ben nog steeds in de veronderstelling dat, dat gebied na de Duits-Franse oorlog van 1870 -'71 bij Duitsland is ingelijfd en in 1918 terecht weer Frans werd en de teruggave dus niet als een soort herstelbetaling gezien moet worden. Dat wil niet zeggen dat er door de Duitsers fors moest worden ingeleverd bij de Vrede van Versailles. Alleen al aan één type locomotief, de Pruissische goederentreinlocomotief G8, moesten meer dan vijfhonderd exemplaren aan diverse landen worden afgestaan. In Frankrijk kwamen 305 G8's terecht, waarvan na de Tweede Wereldoorlog, toen Elzas-Lotharingen opnieuw "heiminsreich" was ingelijfd nog 114 over waren. Ze reden als 040D's (eerste nul: geen voorloopas, vier: vier aangedreven assen, tweede nul: geen naloopas). In 1966 werd de laatste afgedankt. 