Het type S.61 dateert van 1908 en Fiat had duidelijk de bedoeling daarmee in de Verenigde Staten succes te boeken. Dat lukte wonderwel, met zijn iets meer dan tienliterviercylindermotor lag de maximumsnelheid boven de 150 kilometer per uur, zowel in Santa Monica en Milwaukee, maar vooral in 1911 tijdens de eerste Indy 500 kreeg het merk in de V.S. naamsbekendheid en daar was het uiteindelijk toch om te doen. Na twee Amerikaanse merken (Marmon en Lozier) kwam Fiat, met David L. Bruce-Brown als chauffeur, als derde, maar ook als eerste Europese merk, over de eindstreep.
