Mercury kwam ons land natuurlijk in via Ford in Amsterdam, maar er staat in dit geval geen importrice maar fabrikante (vreemd, trouwens die vrouwelijke vormen, moet dat niet importeur en fabrikant zijn?) N.V. Nederlandsche Ford Automobielfabriek, terwijl ik betwijfel of er ooit een Mercury, een in 1938 gelanceerd en in 2011 verdwenen Fordsubmerk, in de fabriek bij de Amsterdamse Hembrug werd gebouwd. In Nederland werd in 1949 een Sport Sedan voor circa f.11.000.-- en een 6 persoons cabriolet voor f.12500,-- verkocht, dat was inclusief radio en verwarming.
De auto's hadden achtcylinderzijklepmotoren met een inhoud van 4185cc. In de Verenigde Staten was de keuze groter, want daar waren behalve de hier leverbare vierdeurssedans (sport sedans) en convertibles (6 persoons cabriolets) ook een coupe en een stationwagon te koop. Totaal werden dat jaar 301319 Mercury's gebouwd en dat was een record.
