Wanneer ik de "Catalogue Mondial des Modèles Réduits Automobiles" van Jacques Greilsamer en Bertrand Azéma uit 1967 raadpleeg dan zie ik dat er meerdere versies van de Trojan "15cwt" zijn gemaakt, de eerste was de bestelwagen van Dunlop in 1950 die zeven jaar werd gemaakt, daarna kwam die van Oxo in 1953 en vervolgens één van Esso en één van Chivers. Ik heb er drie, die van Esso ontbreekt. Dat Trojan meer ijzers in het vuur had dan de bestelwagen wordt wel eens vergeten, ze bouwden na de oorlog een hulpmotor voor fietsen, een sportwagen (Elva), een zijspan voor de Lambrettascooter en de Heinkel scootmobiel in licentie.
