Anders dan de vooroorlogse Duitse Ford "Köln" en de vrijwel identieke Britse Ford "Y" is er nooit een Frans equivalent geweest. In october 1934 sloot Ford een overeenkomst met Émile Mathis en onstond het merk Matford, dat behalve auto's met een grote V8 met een inhoud van 3,6 liter ook een kleinere V8 met een inhoud van 2,2 liter bouwde. Voor het chassis van zijn eigenzinnige auto schijnt Maus Gatsonides dat van een Matford gebruikt te hebben en oorspronkelijk had hij, omdat ook de motor van Ford (Mercury) afkomstig was, de naam Gatford in gedachte, maar uiteindelijk werd het Gatso. Hoe veel Gatso 4000's zijn gebouwd valt niet meer te achterhalen, veel zullen het er niet geweest, want alhoewel de auto's snel waren (150 km/u.), werden er nauwelijks kopers gevonden.
