Ford had voor de Tweede Wereldoorlog allesbehalve een enkelvoudige modellenpolitiek in Europa: in Frankrijk opereerde het samen met Mathis onder de naam Matford, dat geen kleine auto's leverde, in Duitsland kwam in 1939 naast de Ford V8 en "Eifel" de "Taunus" op de markt, die in 1948 opnieuw - met kleine wijzigingen - leverbaar werd en in Engeland was dat jaar naast de kleinere "Anglia", "Perfect" de "Pilot" te koop, een nauwelijks gewijzigd vooroorlogs model dat oorspronkelijk met een kleine en een grote V8 in de catalogus stond, maar uiteindelijk alleen met de grotere motor werd aangeboden. Terwijl in Frankrijk op de Parijse Salon met de "Vedette" (maar nu onder eigen naam: Ford France") een modernogende wagen werd geïntroduceerd bleef Ford U.K. tot 1951 de "Pilot" (zie foto boven) fabriceren.
"Vedette"
