Simca werd Talbot, SS werd Jaguar, Daewo werd Chevrolet en DKW werd Audi, allemaal om verschillende redenen, maar toch. DKW als autofabrikant dateert van 1928 en het eerste product was het Type 15, een kleine roadster met een tweetaktmotor met een inhoud van 584 cc en achterwielaandrijving. Pas in 1933, met de DKW-Reichsklasse en Meisterklasse (601 en 701) kreeg DKW zijn kenmerkende vooroorlogse vorm, de motor was een tweetakt dwars op de rijrichting staande tweecylinder met een inhoud van 584cc, dan wel 684cc, de top lag bij 80 km/u voor de 601 en bij 85 km/u voor de 701. Aandrijving was op de voorwielen en de carrosserie was grotendeels van hout.
