DKW, in 1932 ontstaan door bundeling van de merken Audi, DKW, Horch en Wanderer (vandaar de vier ringen op de grille van Audi) om de autoindustrie in Saksen overeind te houden, lukte het DKW na de oorlog, met Dr. Carl Hahn als grote voorstander van de tweetaktmotor, de fabriek weer overeind te helpen. Eerst de DKW Meisterklasse en vanaf 1959 de Junior, waarvan er 118968 exemplaren werden gebouwd. Met een driecylindermotor met een inhoud van 741 cc en de motor voor de vooras en de versnellingsbak erachter. De maximumsnelheid van de voorwielaandrijver was 114 km/u. In 1965 verdween het merk en de tweetakt en werd het Audi, in feite een DKW F102 met een door Daimler-Benz (destijds eigenaar van DKW) ontwikkelde viertaktmotor.
