Auto-Union - want dat was de verzamelnaam van de vier Saksische autofabrieken - deed niet aan badge enginering, maar had de markt keurig verdeeld naar draagvermogen van de toekomstige klant: de DKW Reichsklasse stond voor Reichsmark 1795 in de showroom, de Wanderer voor RM 5350, de Audi voor RM 7600 en een limousine van Horch voor RM 17850. De Horch had een achtcylinder in lijn met een cylinderinhoud van 4944cc. De topsnelheid lag bij 135 km/u.
