Op het plaatje staat een F.XII met
wielkappen, de eerste exemplaren hadden die niet en later werden ze weer
verwijderd. De KLM had er acht in dienst op de lijn Amsterdam-Batavia,
de Indische dochteronderneming KNILM had er twee, ABA, een Zweedse
luchtvaartmaatschappij één en de Deense luchtvaartmaatschappij DDL (die
net als ABA later opging in SAS) twee. Vier van de KLM-machines werden -
nadat de maatschappij overging op Douglastoestellen - na een aantal
onduidelijke handelingen verkocht aan de Francofascisten in Spanje.
