De medische dienst in de Tour in, nou vooruit, 1955 in een Peugeot D3A. Oorspronkelijk verscheen de bestelwagen als een Chenar&Walcker CPV met een tweecylindertweetactmotor met een inhoud van 1021cc, vervolgens werd een viercylinder Peugeotmotor geïnstalleerd waardoor het front van de auto moest worden uitgebouwd en een piepklein neusje onstond, een zogenaamde "nez-de-cochon". Die Peugeotmotor kwam uit de 202, toen Chenard&Walcker failliet dreigde te gaan en bovendien de 202 uit productie ging en de motor dus niet meer leverbaar was werden fabriek en bestelwagen overgenomen door Peugeot die de motor van de 203 inbouwde.
