Herbert Austin was directeur van Wolseley, een fabriek die machines vervaardigde om schapen te scheren en ontwerper van Wolseleys eerste auto in 1895, voordat hij in 1906 zijn eigen bedrijf stichtte en auto's onder zijn naam ging maken. De meeste wagens waren viercylinders, alhoewel er vanaf 1908 ook zescylinders werden gebouwd, enkele met wat wij nu een gigantische cylinderinhoud zouden noemen. Meer dan 9000cc, alhoewel het een kleintje was in vergelijking met de Fiatrecordwagen S76 uit 1911, die een viercylindermotor had met een inhoud van achtentwintig liter. Uit 1911 dateert ook bovenstaande Austinbestelwagen met een motor in de cabine, er werd ook een dergelijke configuratie gebruikt voor een personenwagen.
