STOOM

Nog altijd heb ik het idee dat de stoommachine als voortbewegingsbron voor auto's te snel is in gehaald door de verbrandingsmotor: voor personenauto’s was het met stoom in de jaren dertig afgelopen , voor vrachtwagens in het begin van de jaren vijftig, toen de Britse Sentinelfabriek nog een aantal exporteerde. Hier zien we een Stanley uit 1911, de wagen heeft geen uiteraard geen versnellingen, gebruikt 1 gallon water op 1 mijl, de watertank heeft een inhoud van 42 gallon, het benzineverbruik (om het water te verhitten) is 1 gallon per 10 mijl, de benzinetank heeft een inhoud van 20 gallon.