Dit is een meer dan eeuw oude foto van de Boulevard des Italiens in Parijs. Op de voorgrond een taxi, een Renault AG en een autobus, een de Dion Bouton. Maar waar is onderstaande foto van een De Dion Boutonbus genomen? Ook in Parijs? Morgen de oplossing.8.6.11
De Dion Bouton
Dit is een meer dan eeuw oude foto van de Boulevard des Italiens in Parijs. Op de voorgrond een taxi, een Renault AG en een autobus, een de Dion Bouton. Maar waar is onderstaande foto van een De Dion Boutonbus genomen? Ook in Parijs? Morgen de oplossing.7.6.11
De baron en zijn maat 4
De baron, voor zijn wijf "Butsjemantsje", voor zijn kinderen "pappie", voor zijn moeder "Ulbelief", voor zijn maten "Ulbo", voor de rest van de wereld "de baron", behave voor die ene hokkiespeler die hij eerder het hospitaal in sloeg: "kanserpusjens", wat kankerlijder besjuiten zal, kon de vreet flink openscheuren, hij had, zeg maar, de muil in beide handen. Hij vond dat hij op zulkzowat recht had, je was van adeldom of je was niet van adeldom, in het eendbesloot. Toen men dan ook in stee van tichels rijplaten in de buren als straatje had daalgelegd, fietste hij daar fleurig op los, met een van zijn famkes staand op de pakjedrager, want men kan zijn kinderen, nevens hem, niet bijtijds genoeg leren asosiaal te wezen. Adel verplicht, is het niet zo?
Sikke Beintema, De Westerein
Sikke Beintema, De Westerein
FWD
Four wheel drive: een vierwielaangedreven auto, waar een aantal Nederlanders zich mee veplaatst zonder het aandrijfsysteem ooit nodig te hebben, maar misschien gebruiken ze ook wel wonderolie als ze diarree hebben. FWD is sinds 1909 ook een vrachtwagenfabrikant in Clintonville, Wisconsin. De precieze fabricagedata van de wagens op de foto is niet duidelijk. Er is een verschil: de linkse staat op massieve banden, de rechtse op luchtbanden, de linkse heeft carbidlantaarns, de rechtse electrische verlichting. Ik vermoed dat ze van rond de Eerste Wereldoorlog dateren. De linkse er voor, de rechtse er na. De foto werd in 1927 gemaakt in Washington D.C. (Het bord op de gevel met Menominee* Trucks maakt reclame voor een andere vrachtwagenfabrikant in Clintonville: Menominee Motor Truck Co., een firma die bestond tussen 1911 en 1937. Op onderstaande foto een Menominee uit 1916)
*Menominee is een verbastering van manoominnii, dat in de de taal van de Ojibwe "wilde rijst volk" betekent, het is ook de naam van een indianenreservaat in Wisconsin.
*Menominee is een verbastering van manoominnii, dat in de de taal van de Ojibwe "wilde rijst volk" betekent, het is ook de naam van een indianenreservaat in Wisconsin. 6.6.11
De baron en zijn maat 3
Uit en door zie ik Teake Machtbreuck, jelui weten al, de kammeraad van de de baron, voor zijn huis, want omreden dat hij klaar van het wijf in het huis niet mag smoken, doet hij dat buitendeur. Als ik met Bijke, onze stabij, de buren inkom, gaat hij rillegauw in het huis. Zonder mis schaamt hij zich dat hij zo onder de knip van het wijf zit, maar het kan vanzelfs ook wezen, dat hij allergiesk is voor Bijke of voor mij. Goeden hebben dat, ze kunnen het niet helpen.
Sikke Beintema, De Westerein
Mack

Ooit aangeschaft op een treinenbeurs, bovenstaand merkwaardig railvoertuig. De prijs staat er onder: "20 euro" en op een apart plakkertje van de verkoper: "loopt slecht". Dat klopt, maar sinds gister zit er een nieuw motorje in en draaft hij over mijn baan, waar hij trouwens helemaal niet thuis hoort, want zowel schaal, als land zijn niet correct. Waarom koop ik dan een railvoertuig dat nooit en te nimmer in de Elzas heeft gereden? Omdat ik een zwak heb voor een voertuig dat duidelijk geinspireerd is op een vrachtwagen, op een autobus. De Mack, want dat is het, hoort thuis in de Verenigde Staten. Van oorsprong een vrachtwagen, de beroemde Mack "Bulldog", de AC, in productie van 1916 tot 1938, hieronder als tankwagen.
5.6.11
1966, toen TNT alleen een Australiƫr iets zei.

Mijn interesse gaat uit naar oude personenauto's, van moderne vrachtauto's weet ik hoegenaamd niets in 1966. Ik koop een klein boekje "The Oberver's Book of Commercial Vehicles", dat ik vandaag terugvond. 1966: voor post, telefoon en telegram moest je naar de PTT, aan verkoop van die diensten, laat staan aan de sluiting van postkantoren en het ontslag van postbodes dacht niemand. Onderaan bladzijde 310 van gemeld boekje staat een foto van een Leyland - het merk, net als de PTT - ook verdwenen. Op de zijkant van de gefotografeerde trailer lees ik: "Every state, Every day. TNT. Thomas National Transport".
Subscribe to:
Posts (Atom)
