Paquita

 

Zeer waarschijnlijk de grootste hit van de op 17 februari overleden Paquita la de Barrio (echte naam Francisca Viveros Barradas): "Rata de dos patas", of de tweebenige rat, waarin ze een man uitscheldt voor o.a. 'spook uit de hel' en de Mexicaanse zangeres wist waar ze over had, want ze werd een paar keer in haar leven fors door mannen bedrogen.  Uiteindelijk verkocht  ze 30 lp's  die 20 miljoen keer verkocht werden.

Talbot

 

In 1950 eindigden Talbots op plaats nummer 1, 2 en 13 in Le Mans. In 1951 waren het de plaatsen 2, 4 en 17. In 1952 reed slechts één Talbot de race uit: nummer 6 bestuurd door André Morel en André Chambas, nevenstaande T26GS Spider gereden door Pierre Levegh viel uit. In 1953 was Levegh gelukkiger, samen met Charles Pozzi eindigde hij op de achtste plaats, maar de Talbot met racenummer 8 gereden door Elie Bayol en Louis Rosier viel uit. Tot 1957 bleef Talbot ieder jaar aanwezig op Le Mans (in 1956 en '57 zelfs met Talbots met Maseratimotoren), maar succes bleef uit, geen auto reed de race uit.

Canada

 

WE WILL SURVIVE

Wobster 2

Nu vraagt zich natuurlijk  af of iedereen die naar zijn voornaam informeert bij het Hongaarse naamgevingsinstituut een aardig briefje terugkrijgt van Orban vergezeld van  een flesje stierenbloed. Nee, dat is niet het geval, maar omdat Wobster zo  vaak zijn neus gestoten had bij diverse internationale instellingen, had hij dit keer als extraatje gemeld dat hij bevriend was met Geert Wilders. Dat was een leugen, in feite een leugen om bestwil, maar er werd de laatste tijd zo veel gelogen, dat Wobster vond dat zijn leugen er best bij kon. Bovendien had hij bij de jongste verkiezingen PVV gestemd en voor wat, hoort wat. Wobster had ook geprobeerd via het briefje op zijn kleuterkleren de familienaam Kneulemansz te achterhalen, maar behalve een Jasper Kneulemansz in het Belgische Kontich, die in 1905 in een inrichting voor geesteszieken in Ranst was overleden had hij niemand gevonden. Klaarblijkelijk was hij wat zijn voor- en achternaam betreft alleen op de  wereld.

Shimmy

Niemand minder dan Clarence Williams schijnt de jug (een imitatie geblazen bas) in de Alabama Jug Band te spelen in een werkje dat een modedans ophemelt: "I wish that I could shimmy like my sister Kate, she shakes it like jelly on a plate." De term shimmy, ook bij autoliefhebbers niet onbekend, schijnt ontstaan te zijn uit het Franse woord chemise, dat lijkt wonderlijk, maar toen een van afkomst Poolse dame werd gevraagd naar haar merkwaardige manier van dansen: het lichaam stil, maar de schouders hevig bewegend, zei ze volgens de overlevering: "I'm shaking my chemise". Ikey Robinson foto) is behalve de banjoïst ook de scatter in het op 5 september 1934 opgenomen nummer. Van "The Sheik of Araby" heb ik een stokoude opname op een slechts aan één kant bespeelbare 78-toerenplaat, maar ik heb er ook eentje van het volslagen dolgedraaide orkest van Milton "Mezz" Mezzrow met een respectabele drumsolo van Zutty Singleton, "The Sheik" mag dus een klassiek werkje in het lichte genre genoemd worden. Hier wordt "The Sheik of Araby" onderhanden genomen door het orkest van Tiny Bradshaw die ook de scatvokalen voor zijn rekening neemt.

 

Simca

Carlo Abarth associeer je eerder met Fiat dan met Simca, al hebben het Italiaanse en het Franse merk lang in elkaar verlengde gelegen, maar dat was niet meer het geval toen bovenstaande Simca-Abarth of Abarth-Simca - want ik heb beide versies gelezen - met nummer 41 in 1962 in  Le Mans één van de zevenendertig van de vijfenvijftig wagens was die niet finishten. De Simca-Abarth 1300 stond op de bodemplaat van  de in 1961 geïntroduceerde Simca 1000, maar kreeg een carrosserie die veel weg  had  van  de  Fiat-Abarth 850. De motor had twee bovenliggende nokkenassen die in  de raceversie met twee dubbele Webercarburateurs de auto de respectabele  topsnelheid gaf van 230 km/u. Viel nummer 41 in Le Mans uit, nummer 43 ingeschreven door de Equipe Nationale Belge, met aan het stuur Claude Dubois en George Harris voltooide de 24 uur.

 

Hymne

 

Star Mangled Banner