Tsjechië 16

 

In 1922 een nieuw merk Stelka, duidelijk afgeleid van de naam van de maker Rudolf Stelsovsky  in Pribram. De Stelka heeft een tweecylindermotor met een inhoud van 1145cc en blijkt afgeleid van een tram, waarvan de assen zijn verwijderd en de carrosserie voorzien van een benzinemotor. Het ontwerp werd gemaakt in de machinefabriek  van Jan Sveda en de productie vond plaats in een slotenmakerij. In hetzelfde  jaar  bouwt  Jaroslav Sibrava in Praag een driewielige auto met alweer een tweecylindermotor met een inhoud van 1248cc. De auto is leverbaar met een geheel open carrosserie, maar ook met een open deel voor de chauffeur terwijl het gedeelte voor de passagiers gesloten is (foto). 

Hahnweide

 

Eens per twee jaar wordt in Hahnweide, niet ver van Stuttgart , een bijeenkomst met oude vliegtuigen georganiseerd.

Tsjechië 15

De vroege jaren twintig zorgden overal in Europa voor een geweldige toename van kleine auto's, de zogenaamde "cyclecars", ook in  Tsjechië was dat het geval, in 1921 verscheen de  Cyclecar Panek (foto), gefabriceerd door B. Panek in Rakovnik, het voormalige Rakonitz, met een tweecylindermotor, waarvan de  inhoud niet meer valt te achterhalen. In hetzelfde jaar ziet ook de Cyclecar C.A.S. het licht, gebouwd door de gebroeders Rechzieglové in Praag, ook hun  auto heeft een tweecylindermotor, de inhoud was 689cc.  

Tio

 

Eddie Allen (cornet), Lorenzo Tio Jr. (clarinet, altsaxofoon +foto)), Clarence Williams (piano), Floyd Casey (wasbord). New York, 2 Juli 1929 met High Society gevolgd door nog het een en ander.

Crumb 4

East River String Band
met Robert Crumb 

Crumb 3

 

Robert Crumb (foto) in Frankrijk met  Les Primitifs de Future met Fay Lovsky op zingende zaag

Tsjechië 14

 

Bij de Eerste Wereldoorlog denken we meteen aan België en Frankrijk en vergeten we  dat ook  in Oost -Europa gevochten werd en dat de Oostenrijks-Hongaarse Monarchie in oorlog was met Rusland, op deze kaart uit 1852 (en in 1914 was er niet veel  veranderd) zien we heel duidelijk dat Praag in Bohemen lag en en Brünn (het latere Brno) in Moravië. de  plaatsnamen zijn nog Duits. dat  veranderde pas in 1918 toen Tsjecho-Slowakije ontstond en de automobielfabrieken ook hun namen in het Tsjechisch wijzigden.