Van de 15235 SNCF-stoomlocomotieven in 1938 waren er in 1945 nog maar 12000 over en van die 12000 waren slechts 3000 inzetbaar voor personen- en goederenvervoer. In 1940 had Marc de Caso de 232-R (kleine foto), een driecylinder locomotief ontworpen, daaruit was in 1940-'41 de 232-S, een viercylinderlocomotief ontwikkeld, in 1949 volgde de 232-U, eveneens een viercylinderlocomotief, waarvan slechts een exemplaar gebouwd is, de 232-U-1 (grote foto). De spoorwegmensen noemden de loc "La Divine".
Hieronder de 232-U-1 in het Franse spoorwegmuseum "Cité du Train" in Mulhouse.
