28.2.14

Bugatti Type 13 2

 
Type 13 en de derivaten ervan waren zeker vijftien jaar in productie. De kleine blauwe racewagens - Molsheim in de Elzas werd na de Eerste Wereldoorlog weer Frans en blauw is de Franse racekleur - eindigden regelmatig op de eerste plaats, o.a. in Brescia, waarna Type 13 ook wel "Brescia" werd genoemd.
 Dit is een versie van Type 13 met koplampen en spatborden, die verwijderd konden worden als de eigenaar zich in de competitie wilde werpen.
Soms was Type 13(15/17) onherkenbaar, zoals bij  deze auto met een Britse carrosserie.
In Manchester werd de auto begin jaren twintig onder licentie door Crossley geconstrueerd, ook in Duitsland gebeurde dat door Rabag (Rheinische Automobilbau AG) in Düsseldorf en Mannheim.