Léon Bollée

 

Dit is de allereerste voiturette, een naam die werd bedacht door Léon Bollée, zoon van Amédée Bollée, de man die de grootste bijdrage heeft geleverd aan door stoom aangedreven voertuigen in Frankrijk. Léon zocht het meer in kleine benzineauto's en dit is één van zijn eerstelingen, een driewieler met een luchtgekoelde ééncylindermotor met een inhoud van 650cc, die helaas niet al te  betrouwbaar bleek. Er waren drie versnellingen en riemaandrijving. 

Arcadian Serenaders

 

Eerst heette de band uit New Orleans de Original Crescent City Jazzers maar dat werd veranderd in Arcadian Serenaders en men nam o.a. "You gotta know how " op.

Packard

 

Bijna geruisloos: een 1937 Packard V12.  Hoe anders dan sommige bezitters van naoorlogse Amerikaanse auto's in ons land  die menen hoe meer lawaai hoe beter. 

Muggsy

 

Een jonge Muggsy Spanier (1901-1967) met zijn Stomp Six in "Everybody loves my baby".

Fandango

Genoveva Galvez (1929-2021), clavecymbel met "Fandango" van Scarlatti

Duo

 

 Het Duo Bonnin Campin met "La Michaude"

1917

 

 The Golden Submarine

Morgenrood

 

Kees Hillen (op de foto links, ik zit rechts)  vroeg me of  ik het radioprogramma Morgenrood wilde presenteren. Daar moest is over nadenken. Een programma met klassieke muziek, dus  met veel gemompel over "allegro moderato". dat was toch niks voor mij. Maar Kees maakte me duidelijk dat hij  klassieke muziek juist anders wilde  benaderen, zonder "allegro moderato". Ik vertelde Kees het verhaal van  Papa Haydn die door zijn broodheer,  de vorst Esterhazy, gevraagd werd muziek te  schrijven  voor baryton, een strijkinstrument dat Esterhazy zelf speelde en dus toog Haydn, toen iedereen naar  bed was aan het werk, allereerst om de baryton te  leren kennen en vervolgens om  niet al te moeilijke muziek voor  het instrument te schrijven. "Juist,  een meer anekdotische benadering van klassieke muziek." En zo begon een plezierige samenwerking met Kees Hillen, maar als ik  anno 2026 op een website met radioprogramma's kijk staat daar noch de naam  van Kees, noch mijn naam, maar Kees van Maasdam,  de sukkelaartjes slaan  weer eens toe.  Kees bedacht ook een uitzending van Morgenrood in Artis. Live, wel te verstaan, waarbij ik met een zendertje langs dieren liep, met verzorgers sprak om daarna een compositie waarin het betreffende dier werd gekarakteriseerd te laten  horen.  Op zeker moment belandde ik bij de olifanten. Ik was iets te laat,  de olifanten waren ongeduldig en stonden met hun slurf op de deur van het binnenverblijf te slaan. Ik vroeg: doen ze dat  vaker wanneer ze de pest in hebben?  "O ja, ze houden helemaal niet van popmuziek." "Heb u hier  een radio?" "Ja,  daar staat hij." "Kunt u die op Drie zetten?" En voordat de luisteraars "Polka voor  een jonge circusolifant" van Strawinsky  konden horen op Radio 4, hoorden ze eerst boze met hun slurf slaande olifanten en de uitzending van radio 3."

1927

 Abe Lyman en zijn orkest met "Varsity Drag" 

Pedelec

 

JEZUS LEEFT, RIJDT PEDELEC EN WOONT IN 'S-HEERENBERG

Vampire

 

De Havilland Vampire

Uniek

Ettore Bugatti en zijn  zoon Jean waren dermate unieke figuren in de automobielbouw dat alles wat na hun onder de naam Bugatti geconstrueerd werd door Volkswagen en nu door een Kroatisch bedrijf gebouwd wordt die naam niet verdiend.  Miniaturen van laatstgenoemden komen dan ook in mijn verzameling niet voor. Maar wie op  zoek gaat naar die miniaturen wordt er bijna  mee dood gegooid. Ik zoek wel naar  miniaturen van auto's die Ettore bouwde en aan meewerkte voordat hij zijn eigen  fabriek in Molsheim had. Alles wat dus voor Type 13 te vinden is. Te beginnen met de hoofdzakelijk als bouwer van gemotoriseerde driewielers bekende firma Prinetti & Stucchi in Milaan. Bugatti bouwde ondermeer een van twee motoren voorziene driewieler waarmee hij ook een race won. Onderstaand, van vier wielen voorzien wagentje, nog steeds lijkend op een motorfiets (met fietszadel en -stuur),  is van zijn hand.

 

Volksgebruik

 

In 2017 eindigde deze zogenaamde fradelhannes op de eerste plaats tijdens de Drentse Cultuurdagen in Assen. Het zich op een buitengewoon ingewikkelde manier verkleden als fradelhannes dateert uit de de tweede helft van de eerste eeuw na Christus en is daardoor één van Nederlands oudste volksgebruiken, naast het stûmstypeljen dat ieder jaar in het Friese Zwartewegsend rond de derde Augustus wordt gedaan. Bij het stûmstypeljen strijden de mededingers op handen en voeten, die alle vier in klompen zijn gestoken, met een hooivork in de mond om zo snel mogelijk een afstand van anderhalve kilometer af te leggen. Het stûmstypeljen is vermoedelijk drie weken ouder dan het fradelhannesen. De strijd over wat er eerder was is één van de oorzaken van een tot in onze tijd voortdurende twist tussen Drenten en Friezen. Zelfs Pieter Jacobus Meertens (1899-1985), de bekende volkskundige, is niet tot een nauwkeurige datering kunnen komen en dus duurt de strijd nog immer voort.

 

Willys

Willys na de Jeep 

Duts Reelwees

 

Ai rielie nied toe tok uhbout Duts Reelwees uhgen, no, not uhbout de iddiotic englizeetsion of Duts  neems laik Moiderpoort end Oitgiest, but der feeliur toe provaide propper ker for pessunzjerz wiz disssubilleties. For monz ze elluhveetor on ze iestsaide of pletform  8 of Emstuhdems Sentrul  Steesjon hes bien out of surwiz, forsing mie toe wahk ze enteir lengz of ze pletform to rietz ze elluhveetor on  ze westsaid. Jestuhrdee, zet wan turnd out toe bie broken toe."Goed luk gettting daun wiz jaur wauker joe poer sod." In  Zjurmunny uh helpfoel emploijie woed stending bai toe assist,  but Woiter Koelmies (pictjur) koedn't ker les uhbout zet.

Trojan 2

 

Dan was er behalve het vliegtuig ook de  Britse Trojanfabriek, die had voor de Tweede Wereldoorlog een pracht slagzin; "Can you afford to walk?" en leverde tegelijk het bewijs dat je inderdaad beter een Trojan kon kopen dan te wandelen, want als je 320 kiometer liep was je meer geld aan schoenen en sokken kwijt. De afgebeelde naoorlogse Trojan, hier met reclame van Chivers, werd door Dinky Toys ook geleverd met o..a. reclame voor Dunlop en Oxo.

Trojan

North American T-28C Trojan, een opvolger van de Texan, die bij ons Harvard genoemd werd.

Lloyd

 

De Lloyd 600 gebouwd tussen 1955 en 1961 met een viertakttweecylindermotor met een inhoud van 596cc, die de voorwielen aandreef. De versnellingshandle zat onder het stuur en de versnellingen waren niet gesynchroniseerd . De opvolger heette Loyd Alexander en had dezelfde  motor maar vier in plaats van  drie versnellingen. Van de 600 en Alexander  zijn in totaal 176524 auto's gebouwd, maar uiteindelijk kon de fabriek in Bremen  de concurrentie met bijvoorbeeld Fiat niet volhouden. 

Bouwpakket

 Er was, met name in het Grootbritse, in de jaren vijftig, een markt voor autobouwpaketten. Eén van, de in de regel, kleine fabriekjes was de door n.b. de Air Vice Admiral Donald Bennett in 1954 opgezette firma Fairthorpe, die de auto's ook compleet gebouwd leverde. Meer dan vierenveertig zijn er van de eersteling, de "Atom" niet op de weg verschenen. De  motor was een ééncylinder luchtgekoelde BSA, met naar keuze een 250cc of een 350cc, of een tweecylinder Anzani en aandrijving d.m.v. met een ketting op de achterwielen en een glasfiber carrosserie.

 De "Atom" werd opgevolgd door de  "Atomota" was al meer een echte auto, al  kwam  de motor nog  steeds uit  een BSA-motorfiets, maar die was gekoppeld aan de versnellingsbak van een Standard "10" en de aandrijving ging via een cardanas. In 1956 verscheen de "Electron Minor", met een Coventry Climax-motor. De auto kostte in kitvorm 734 pond, gebouwd af fabriek 1050 pond. Dat was knap aan de prijs en veel meer  dan vijfentwintig zijn er niet geleverd, dus ontstond er behoefte aan een goedkopere versie die een Standardmotor kreeg, compleet met een versnellingsbak en cardanas eveneens van Standard.

Later verschenen nog Fairthorpeversies met Triumph "Spitfire"-motor, Triumph "Herald"-motor, Triumph "Vitesse"-motor en zelfs met een een motor uit de Ford "Zephyr", een zescylinder met een inhoud van 2553cc en zes carburateurs, van laatst genoemd model zijn er niet meer dan vijf gebouwd.

Contrafagot

 

Het verhaal achter de contrafagot

Barok

 

Ik zag en hoorde het ooit in de buurt  van Cleveland: het  Cleveland Baroque Orchestra. Hier met  "La Bergamasca

Gyrobus

 

De Gyrobus

Krakowiak

 

Klederdracht uit Krakow. Krakow is de stad waar de dans krakowiak vandaan komt, waarvan dansdeskundigen zeggen dat hij beinvloed is door de stappen van een paard. Dat brengt me op de ieder jaar in Krakow gehouden processie van Lajkonik, de processie van het kleine paard. In de vijftiende eeuw vond er schermutseling plaats tussen schippers van Krakow en een troep Tataren. De schippers wonnen en trokken de kleren van hun verslagen vijanden aan, de aanvoerder reed op het paard van de de leider van de Tataren de stad binnen. Onderstaande pop in het omhulsel van een paard is een perfecte miniatuurweergave van de werkelijkheid.

Stadsbus

 

Toen ik  in  1953 in Den Haag-Zuid ging wonen, had ik de keus uit twee buslijnen, de lijnen E en R. Bussen in Den Haag hadden, anders dan de trams vanaf het prille -  en niet zo heel  succesvolle -  begin in de jaren twintig, letters.  Trams die toen al twintig  jaar tot plezier van de Hagenaars voor het openbaar vervoer zorgden haden cijfers.  Daar kwam pas in 1955 verandering in toen de bussen ook cijfers kregen, bus E werd omgedoopt in 20 en en R in 27.  

Het Haagse busnet kwam in de jaren dertig tot ontwikkeling, eerst door Allan in Rotterdam van carrosseries voorziene Minerva chassis in verschillende groottes gebouwde bussen, die in mei 1931 hun kenmerkende crème en bruine  kleur kregen en tot 1940 dienst bleven doen.

Stoom

 

Een Stanley Steamer Model K uit 1908 

 

STOL 2

 

En dan is er natuurlijk ook nog de paas- dan wel kerststol, een luxe brood   bestaande  uit deeg, rozijnen en amandelspijs.

STOL

 

Nauwelijks een aanloop om de lucht in te gaan en nauwelijks een uitrol bij het landen, een STOL-vliegtuig, in dit geval de C-IKRB, Just Aircraft Super STOL XL. (STOL staat voor Short Take-Off and Landing)

Kettingdans

 

Een aantal jaren geleden was ik op de Faroer, meestal voegt men er eilanden aan toe, maar dat is dubbelop want Øer betekent al eilanden. Far heeft trouwens niets met ver te maken maar met schapen. 

Ik word altijd redelijk nerveus wanneer ik ergens een aanplakbiljet zie hangen voor een muzikaal feestje, waarvan ik de tekst niet helemaal begrijp, maar dat ik voor geen prijs wil missen. Dat was precies in Thorshavn, de hoofdstad van de Faroer aan de hand. Ik informeerde bij de VVV waar ik kaarten kon krijgen, men peuterde mij aan het verstand dat dat niet nodig was. Ik vertrouwde het niet en ondernam een tocht naar het - overigens schitterende - gebouw waar die zaterdagavond het muzikale feestje zou plaatsvinden om een kaartje aan te schaffen en was ruim op tijd diezelfde avond aanwezig. Ik zag geen microfoons en dat bevreemdde me, want het was een grote ruimte. Om klokslag tien begaf een groot deel van het publiek zich naar de vloer in het midden van de zaal en het begon al zingend te dansen. De eerste dans, slechts door zang begeleid, duurde 27 minuten, mensen verlieten de kring, anderen voegden zich er aan toe. Het was een fascinerend gezicht. In Bretagne wordt een zelfde soort kettingdans uitgevoerd en men vermoedt dat daar de origine te vinden is van de dans op de Faroer. Hier is een fragment van de dans op de Faroer tijdens het Ólavsøka Festival in 2010 en hier een soortgelijke kettingdans in Bretagne.

(De afbeelding met de drie papegaaiduikers toont de spelling op de eilanden zelf)

Vliegfestival

 

Vliegfestival in België, in Brasschaat, o.a.met deze Pilatus P-3-05 uit 1959 

Sauter-Finegan

 

Sommige namen van orkesten herinner ik me omdat de muziek interessant was, maar niet zo interessant om een grammofoonplaat aan te schaffen. Zo'n orkest was dat van de heren  Sauter-Finegan, hun meest bekende compositie was "Doodletown Fifers" uit 1952.

Boccherini

 

Nachtelijke muziek uit de straten van Madrid, een werk van Luigi Boccherini, componist en cellist

Gordini

De meeste mensen zullen de naam Gordini associëren met Renault en denken aan een opgepepte versie van de 'Dauphine' en de 'R8', maar de Italiaan Amédée Gordini begon zijn loopbaan bij Isotta-Fraschini en nadat hij in de jaren dertig naar Frankrijk was geëmigreerd, hield hij zich voornamelijk bezig met het opvoeren van Simca's, destijds Franse versies van Italiaanse Fiats. Na de Tweede Oorlog werden echte racewagens geproduceerd. Het modelletje van bovenstaande 2,5 liter uit 1954 werd wonderlijk genoeg niet in Frankrijk gemaakt, bijvoorbeeld door Solido, maar kwam uit het Grootbritse. Speelgoedfabrikant Crescent begon in 1922 en eindigde de productie in 1980.

 

Idiot

 

The Self-Propelled Idiot is the counterpart of Non Moving Idiot. These idiots are mounted on an ordinary body, but their length is smaller than many regular ordinary body. The most dominant feature is the complete lack of brains, except for the standard lobes. The head is almost flat and meets the sides  at a sharp point, as does the the front and the rear. The main brain is situated at the rear and has a capacity of 10cc with four outlets. This is operated from the heart with  the usual power take-off as seen in the picture.

Moten

 Bennie Moten's Kansas City Orchestra met "12th Street Rag" 

Puppies

 

Het trio hield het in 1983 voor gezien: "Ogden Edsl" en die naam vereist enige uitleg. Ogden is ontleend aan de Amerikaanse dichter Ogden Nash, maar in plaats van Nash, tevens een automerk, koos het drietal voor "Edsel", Fords meest kostbare vergissing. Daarna werd de laatste e verwijderd en zie: "Ogden Edsl", de echte naam was overigens "The Ogden Edsl Wahalia Blues Ensemble Mondo Bizzario Band", Bill Frenzer, (foto) Bill Carey en Otis XII waren de leden en dit was hun meest befaamde lied "Dead Puppies". 

Hardangerviool

 

Dit is een Hardangerviool, een viool uit  Noorwegen, met behalve de vier normale snaren een aantal resonantiesnaren om  het instrument meer galm te  geven. Hier vindt u meer over de Hardangerviool.

Rups- en halfrups 2

 

Ik ben geen kenner van militairmaterieel, dus ik heb net zoals u met verbazing gekeken naar wat er in Frankrijk bewaard is gebleven, zoals o.a. de Sd.Kfz. (Sonderkraftfahrzeug) 7 van Krauss-Maffei met een Maybachmotor, dezelfde wagen werd ook door Borgward gebouwd. Het regelmatig opduikende kleine, lage rupsvoertuig lijkt me een Ford, uiteraard met achtcylindermotor. 

Rups- en halfrups

 

Rups- en halfrupsvoertuigen waaronder deze Citroën B2  Kégresse

King Oliver

 

1923: King Oliver's Creole Jazz Band met "Dippermouth Blues". 

Foei

 

Feuerfogel

 

Blokfluitensemble Feuerfogel met "Io amai sempre".

Adams-Farwell

 

Met roterende vijfcylinderstermotor een Adams-Farwell gemaakt in Dubuque,  Iowa uit 1906,

Ruxton

  

Het  verhaal achter de  Ruxton

Pigmeat

 

Jan Seunnenga en Sytse Haima, ooit het Friese  heel succesvolle duo Pigmeat, hier in Istanbul met "Always on the sunny side".

Donald

Ach ja Donald J., hij wil een Arc de Trump in Washington hoger dan Arc de Triomphe in Parijs, ik doe hem nog een paar suggesties aan de hand: de Nachtwacht hier, de Trumpwatch daar,  met  Donald in de rol van Frans Banninck Cocq, het Bayeux Tapijt, uiteraard een meter langer, wordt het White House Tapestry, met de heldendaden  van Donald, geborduurd door MAGA-dames, Don Quichot wordt Don Trump met J.D. Vance in de rol van Sancho Panza, Beethovens Negende met het slotkoor "Alle Menschen werden Brüder", horen we als "Alle Menschen lieben Donald" en Manneken Pis, ja Manneken Pis die wordt op de  Pennsylvania Avenue geëerd met een drie meter  hoog beeld van Donald zelf, pissend op  het gazon  van het Witte Huis.

UH

Er werkt een mevrouw bij Het Journaal die alle woorden eindigend op e n consequent afsluit met uh, volgens haar is het niet lopen maar lopuh. 

Hampton

  

Lionel Hampton met "Hey-Ba-de-Re-Bop".

Voisin 2

 

Interview met  Gabriel Voisin