Behalve Messerschmitt gingen ook Heinkel en Dornier na de oorlpg aan de slag met automobielen, al liet laatstgenoemde het na een prototype van de "Delta" voor gezien en belandde het project bij Zündapp. De "Janus" was precies geconstrueerd zoals hij heette: de voorzijde was gelijk aan de achterzijde en chauffeur en bijrijder zaten ruggelings achterelkaar, er waren geen zijdeuren, maar een voordeur en een achterdeur, de motor en benzinetank hadden plaats achteronder de stoelen. De rijeigenschappen waren uitsteken maar de ééncylindermotor was met zijn 248cc te zwak. De "Janus" werd gebouwd tussen juni 1957 en oktober 1958.
