Fiechemann 34

Er wordt op de deur van de douchecel gepocht: “Heer Doktor Doktor Doktor Fiechemann hier hebt U een voorschoot en een zuivere onderhoos.”

Weinige ogenblikken later loopt een als vlezer wedergeborene Fiechemann de laden in, graat in het moment als de vrouwdirektorin en haar ondergestelde per baar het geschaft verlaten en met schreeuwende sirene per krankenwagen tot het hospitaal worden afgetransporteerd.

“Nu mocht ik graag Uw geschiedenis horen”, zegt de jongere politie, “of mocht U het liever op het ambt maken?”

Fiechemann aarzelt en kijkt de vlezer aan.

“Mijnwegen maakt U het hier, heden komt toch geen meer in het geschaft.”

Fiat

In 1927 werd de maximum cylinderinhoud voor Grand Prixracewagens vastgesteld op 1500 cc.

Fiat ontwierp de 806, met een twaalfcylindermotor van 1486 cc. Het werd de laatste racewagen die Fiat bouwde. Het is tegelijkertijd één van de allereerste auto's waarin horizontale lijnen overheersen. Zelfs de radiateur staat niet meer rechtop, maar onder een hoek.

Pietro Bordino won op het circuit van Monza, de Grote Prijs van Milaan met een gemiddelde snelheid van 152 km/u. De maximum snelheid van de 806 was 250 km/u.

Fiechemann 33

“Doet me leed, die heb ik niet. Alles is hindegelaten in het oudersthuis.”

“Ik heb achter in het geschaft nog wel iets tot aantrekken, Heer Doktor Doktor Doktor Fiecheman, en ik heb daar evenvals een douchecel tot zuivermaken. Ik word het U wijzen.”

“Een goede idee, maakt U dat maal”, zegt de politie.

Fiechemann beijlt zich naar hinde en trekt zich uit. De besmette kleden werpt hij op een hopen. Hij laat het warme water over zijn lijf lopen en springt de kak weg. Hij voelt zich gans opgelokt en vangt zogaar aan met zingen: “Zwartbruin is de hazelnoot en zwartbruin ben ook ik, zwartbruin moet mijn made zijn, graat zoals ik.” Overgaand in een lied dat Fiecheman zich uit de krijg herinnert: “Bruin als de aarde is ons kleed, bruine soldaat in zware tijd”.

Memento Mori

Gister werd ik op het (zoveelste van de BBC overgenomen televisie-) programma "Restauratie" geattendeerd. Dus kijken, omdat de stadsbegraafplaats in Leeuwarden een miljoen euro nodig zou hebben om gerestaureerd te worden. Het woord stadsbegraafplaats was nieuw voor me, de begraafplaats zelf niet, ik ben er heel wat keren langs gefietst. Langs die griezelige, zwartgeverfde doodskoppen op het hek met de woorden "Memento Mori". "Gedenk te sterven", met een kleine variatie "Gedenk de doden". Dat hebben ze in Leeuwarden dus vergeten en met behulp van een Dokkummer, die het had over de 50,000 begraven stichters van de stad, werd de kijker uitgenodigd op het Leeuwarder project te stemmen. De Leeuwarders eindigden op de vierde en laatste plaats.

Fraai is anders 2

Laat ik het nog duidelijker maken, bovenstaande Packard heeft een prachtige, kenmerkende, verticale grille. Bouwjaar? Midden jaren dertig. Nog geen twintig jaar later, in 1952 bracht de fabriek onderstaande auto uit, de grille is horizontaal, alle verhoudingen zijn zoek. In plaats van een auto-ontwerper aan het werk te zetten heeft mode-ontwerpster Dorothy Draper de stoelbekleding mogen uitzoeken.


P.S. Over dat wapperen met de "confederate flag". Noem me één auto die in de jaren vijftig in de zuidelijke staten van de VS is geproduceerd.

Fraai is anders

In 1948 rolden de eerste echt nieuwe Amerikaanse auto's van de band. Bouwjaar 1949, want bouwjaar en kalenderjaar liepen niet synchroon. Tot dan was er voortgeborduurd op vooroorlogse vormen: een gewijzigde grille, een stadslicht iets hoger of lager, een ander metertje in het dashbord en dergelijke, werden voldoende geacht om het verschil tussen een auto van 1940 en 1946 duidelijk te maken. Maar voor het bouwjaar 1949 werden compleet nieuwe carrosserieën ontworpen. Van vooroorlogse verticale vormen schakelden de Amerikanen over op horizontale. Dat proces had in Europa al eerder plaatsgevonden en vooral Franse carrosseriebouwers hadden veel schoons gewrocht. Maar hun Amerikaanse collega's bleken daartoe niet in staat. Opgeblazen voitures, vijftig jaar eerder obese dan een groot deel van het Amerikaanse volk nu.

Het kwam van de tekentafel, het werd gebouwd en het werd alsmaar erger. Staartvinnen: klaarblijkelijk ontleend aan een successtuk uit de vliegtuigbouw in de Tweede Wereldoorlog: de Lockheed Lightning. Voor de kleuren ging men te rade in snoepwinkel. Kortom fraai is anders, maar er is een categorie Nederlanders, die zulk bewield straatvuil nog altijd fantastisch vindt en met kortgeschoren kop, de confederate vlag aan de antenne of op de bumper en een gat in het uitlaatspruitstuk over de vaderlandse wegen gorgelt.

Fiechemann 32

“Deze twee hebben U bedrogen, heer vlezer? Waarmee dan schoon?”

“Met een sprits met een berustigingsmiddel en toen is de ene omgestort en heeft de andere uit verzien in de schenkel gestoken.”

“Maar het kan toch niet zo zijn dat het berustigingsmiddel zo’n gerucht heeft?”
“Nee, nee, nee, heer politie, dat ben ik, mijn sluitmossel is gans kapot en ik...”
“En U bent?”
“Ik ben Doktor Doktor Fiechemann, zeer aangenaam” en Fiecheman steekt zijn hand uit.

“Schoon goed, schoon goed, wellicht kunt U, wanneer de krankenwagen komt, maal meevaren. Tot zuiver maken, meen ik.”

“Nee, om godeswillen, nee. Niet met die vrouwdirektorin tesamen in een krankenwagen!”

“Hebt U zuivere onderhozen mee, Heer Doktor Doktor?”, vraagt de politie.