(VARAGIDS)
21.7.19
18.7.19
De Dietrich
Ooit kocht ik op een treinenbeurs in Frankrijk een plexiglazencarrosserie van een De Dietrich-autorails en maakte een begin met schilderen, maar omdat ik nergens een passende bodemplaat en een aandrijving kon vinden bleef hij in een doosje in de kast. Kort daarop vond ik een complete De Dietrich en vergat ik de plexiglazenkap helemaal. Vorige week vond ik hem terug en besloot hem in te korten en er een soort directievoertuig van te maken. Hier boven in de werkelijke lengte, hieronder de ingekorte versie.
De Dietrich, van oudsher een fabriek van spoorwegmaterieel, dreigde begin jaren dertig om te vallen. Er werden weliswaar tussen april 1930 en maart 1931
2125 personen- en goederenwagons afgeleverd, maar de orderportefeuille
voor de komende jaren was allebehalve goed gevuld, dat kwam
voornamelijk omdat de spoorwegmaatschappij "Alsace-Lorraine", de
voornaamste afnemer van De Dietrich, orders schrapte. In 1931 werden bij
De Dietrich 372 wernemers ontslagen en in 1932 liep het aantal
arbeiders van1381 tot 1021 terug. In 1933 moesten om de fabriek
draaiende te houden kortingen worden gegeven, soms liepen die op tot
20%. Maar in october 1933 veranderde de zaak ten goede, de eerste De
Dietrich-autorails werd gelanceerd en met succes. Het model werd -
uiteraard met de nodige wijzigingen - tot 1950 geproduceerd en de in
1934, als vervolg op het prototype gebouwde XD-1002 tot 1010, reden in
1958 nog altijd voor de "Est" met als thuisstations Châlons, Mohon en
Vesoul. Wie nu een rit in een De Dietrich wil maken moet naar Luxemburg waar een aantal enthousiasten een een exemplaar in rijdende toestand heeft bewaard.
15.7.19
4.7.19
3.7.19
uit de verzameling
met op de achterzijde van de foto
Beste Henk,
Terwijl ik gister stond te kijken naar de afbraak
van de voormalige schuurpapierfabriek bij de spoorwegovergang aan
de Van Flatsenburgerweg - ik had toestemming gevraagd om een
fotografie te nemen aan de portier van het tegenoverliggende
advocatenkantoor Sneuperink en Co.- kwam er plots een Packard
twee-onder-den-kap in beeld, die ik voor jou op de
gevoelige plaat heb vastgelegd. Aan jou uit te zoeken
uit welk jaar de auto dateert, maar daar zul je zooals
gewoonlijk geen enkel probleem mee hebben.
Gegroet,
Philip
29.6.19
18.6.19
DE BEUK ERIN II
Een
programma met de goed Nederlandse titel DWDD Summerschool belooft
natuurlijk een behoorlijke dosis ongein, zeker als Willem Bijkerk het
presenteert, een man zo dol op een zeventien jaar geleden overleden Amerikaanse countrymuzikant,
dat hij uit pure verering diens naam heeft aangenomen. Normale
mensen noemen hun gesneden kater naar hun idool, zo niet Willem
Bijkerk. De aardigste vernoeming van een huisdier was trouwens de witte rat van
Hotze Brok die naar Von Lippe Biesterfeld, Bernhard heette, maar dit tussen
haakjes. In de VPROGIDS lees ik dat Willem/Waylon het in de
zomerschool over de outlaws uit de jaren zestig gaat hebben, nu
zongen Willie Nelson, Johnny Cash, Kris Kristofferson, Waylon Jennings en Merle
Haggard (laatstgenoemde hoort er helemaal niet bij, maar weet Willem/Waylon veel) in de
jaren zestig nog heel braaf met begeleiding van een keur aan
Nashvillesessiemusici hun liedjes, de outlawbeweging kwam pas tien jaar later op
gang. Het is natuurlijk niet belangrijk, wat deze op het vaderlandse schild
geheven non-valeur beweert, van grotere importantie is de kans dat
de Eerste Kamer een generaal, die getuige zijn opmerking over "Joden als
makke schapen naar de slachtbank", zich slechts het handboek soldaat heeft eigen
gemaakt, wordt voorgezeten. Zijn kompaan Hiddema, zou als zoon van een Friese NSB-er
uiterst bescheiden zijn bek moeten houden, wanneer Beukering het
over Joden heeft en FvD's huisfilosoof Cliteur zou er eveneens goed aandoen te
zwijgen. Ik weet dat het anders was, mijn Joodse vader had (en het is slechts één voorbeeld), in tegenstelling tot vader
Hiddema, in de winter van 1944/45 een onderduiker, een dominee uit Burgum. De omgekeerde wereld, Beukering!
Nadat ik vorige week mijn collage DE BEUK ERIN plaatste bleef het angstwekend
stil, niemand
van de lezers van dit blog in bezit van mijn emalladres reageerde, ik bleef net zoals een tijdje
geleden toen een Drachtster historisch clubje "Stolpersteine" voor de
Turksma's legde zonder mij uit te nodigen terwijl zij, zonder toestemming wel
een foto van mij in een boekwerkje dat ter gelegenheid van het plaatsen van de
stenen uitkwam, zetten. Ook toen vrat ik mijn leed alleen, men keek de andere
kant uit. Wanneer was dat ook het geval? Dat brengt me tot het besluit voorlopig te stoppen met dit blog. Het heeft geen
zin. Uiteindelijk blijf ik met mijn verdriet toch alleen.
Subscribe to:
Posts (Atom)