Emile Claveau is een van de vergeten Franse autoconstructeurs, al is het woord ontwerper in dit geval meer op zijn plaats. Opgeleid aan de kunstacademie in Tours, ontwierp hij zijn eerste auto in de tweede helft van de jaren twintig. Hij is, net als Rumpler, iemand die probeert de auto een meer gestroomlijnd uiterlijk te geven en plaats de motor achterin.
In de jaren dertig verandert het concept de motor gaat naar voren en drijft ook de voorwielen aan, maar nog steeds staat stroomlijn op het eerste plan.
Na de Tweede Wereldoorlog staat zijn "Descartes" op de Parijse Salon. Een voorwielaangedreven V8 met een zelfdragende aluminium carrosserie.
In 1955 verschijnt zijn 5CV, opnieuw fraai gestroomlijnd met een DKW-tweetaktmotor. Het prototype staat momenteel in een museum in Florida.
In 1955 verschijnt zijn 5CV, opnieuw fraai gestroomlijnd met een DKW-tweetaktmotor. Het prototype staat momenteel in een museum in Florida.