3.2.14
Bugatti Type 57 4
Maar het verhaal van de Type 57 is nog niet gedaan: in 1936 verschenen drie gestroomlijnde Type 57S's bij de Grote Prijs van Frankrijk in Montlhéry. De door Wimille en Sommer bestuurde wagen met een zogenaamde "tank"carrosserie won de race ondanks de oppositie van de Talbots en Delahayes met aanzienlijk grotere motoren.
In 1937 werd de 24 Uur van Le Mans met een identieke auto gewonnen met
Wimille en Benoist aan het stuur (foto boven).
Een nieuw ontworpen "tank", dit keer op basis van een Type 57 en voorzien van een compressor, dus in feite een Type 57C, won met Wimille en Veyron aan het stuur Le Mans in 1939. De gemiddelde snelheid was net geen 140 km/u. Op 11 augustus 1939 verongelukte Jean Bugatti met dezelfde auto tijdens een proefrit.
2.2.14
Shteyngart
Mijn jongste "Lezen" (20/1/2014) gind over Gary Shteyngart, in de column "By the book" in the International New York Times van dit weekend vertelt Shteyngart over wat hij leest. Geïnteresseerd?
Bugatti Type 57 3
Twee keer een Type 57 met een door Jean Bugatti ontworpen carrosserie. De zwart/rode was gebouwd voor de Parijse Salon van 1935, de mintgroene stond een jaar later op de Salon, let op de met de voorwielen meedraaiende spatborden.
Deze door Van Vooren van een carrosserie voorziene Type 57C was een cadeautje van de Franse regering aan de sjah van Perzië, die op 14 maart 1939 in Cairo in het huwelijk trad met Fawzia, een dochter van koning Foead van Egypte.
1.2.14
BNN
Het begon met dat we allemaal de B als Bie i.p.v. als Béé moesten uitspreken, want een laagschedel had bedacht dat het Engels een veel "coolere language" was dan het Nederlands, ongeveer tegelijkertijd vonden breininvalide neringdoenden dat het woord uitverkoop vervangen moest worden door sale, wat aardig overeenkwam met wat de Fransen vonden van de eens zo schone Pays-Bas. Vanavond zendt de omroep van de Bie - nee, niet van Wim, maar van de reeds geruime tijd (op)gehemelde Bart de Graaff - het programma "The 2014 56th Annual Grammy Awards" uit. Daar is opnieuw geen woord Nederlands bij. De uitzending, zo lees ik, wordt gehost door LL Cool. Gehost? Hoe moet ik me dat voorstellen? Gehost is immers het voltooid deelwoord van hossen.
Bugatti Type 57 2
Foto 1
Het Type 57 was er niet alleen met een groot aantal verschillende carrosserieën, maar ook waren er verschillen in de door de fabriek geleverde rollende chassis. Je had de 57, de 57 Series 2 ( vanaf eind 1936 met o.a. in rubber opgehangen motor, zwaarder chassis), Type 57C (C staat voor compressor), Type 57S ( o.a. korter chassis en ogenblikkelijk herkenbaar aan de radiateur in V-vorm), Type 57SC (Type 57S met compressor) en Type 57 Series 3 (o.a. met hyraulische remmen).
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 1 toont een Type 57 Atalante, foto 2 een Type 57S Atalante, foto 3 een Type 57 Galibier en foto 4 het prototype van de Atlantic op basis van een Type 57, de Atlantic werd later geleverd op het chassis van een Type 57S.
Subscribe to:
Posts (Atom)
