GP 11

In de Sowjet Unie had men geen ervaring met het bouwen van een licht terreinvoertuig, toch wist men in 1941 in een paar weken de GAZ-64 aan de legerleiding te tonen, het was een wagen waarbij de voorwielen konden worden bij geschakeld. Meer dan zevenhonderd zijn  er  niet  gebouwd want de wagen was te smal en daardoor instabiel in  het het terrein. Er werd een nieuw model op stapel gezet, de GAZ-67(foto). De GAZ-67 en de GAZ-67B bleven tot 1953 in productie en er zijn 63489 exemplaren gebouwd.