Als ik het boek 'Motor Racing Facts and Figures' geschreven door Rodney L. Walkerley (B.T. Batsford, Londen, 1961) moet geloven heeft deze Darracq in de strijd om het wereldsnelheidsrecord geen rol van betekenis gespeeld, want zo lees ik onder het kopje "1905 World Record, Ormonde Beach, Daytona, Florida: A. MacDonald (90 h.p. six-cylinder Napier), 104.65 m.p.h. - the first Englishman on that course. On the following day H.L. Bowden (120 h.p. Mercedes 16 litres), claimed 109.75 m.ph. and at Arles, France, Hémery (Darracq) claimed 109.65 m.p.h. Neither claim was recognized." Nu heet het strand Ormond en niet Ormonde, en de recordpoging van Bowden werd inderdaad niet in de boeken opgenomen (voor zover ik heb kunnen nagaan, had dat iets met gewicht te maken), maar Victor Hémery reed op 30 december 1905 in Arles wel degelijk 175,44 km/u en verbeterde daarmee het record van MacDonald. De V8-motor bestaat nog steeds en er is zelfs een 'nieuwe' auto omheen gebouwd.
