De Duitse minister van verkeer Alexander Dobrindt (CSU) wil de autobahnen privatiseren. Ik vind dat een pracht van een idee dat in ons land zeker navolging verdient, want hebben de privatiseringen van gas, water, electriciteit, spoor en post ons niet ongelooflijk veel zegeningen gebracht en waarom zouden we op de ingeslagen weg niet voortgaan? Waarom worden de vaderlandse trottoirs niet ondergebracht in een aparte b.v. en fietspaden en rijwegen eveneens, zodat men het tuinpad aflopend meteen na het openen van het hekje met de Openbare Wegkaart (de zogenaamde O.W.-kaart) incheckt, op de hoek van de straat uitcheckt, om meteen wanneer men het fietspad kruist weer in te checken, daarna weer uit te checken, voor men de rijweg oversteekt weer incheckt, wanneer men overgestoken is uitcheckt, het fietspad kruisend weer in- en uitcheckt, om tenslotte aan de andere kant van de straat weer in te checken om op het trottoir zijn wandeling voort te zetten. Goed, er moeten her en der wat paaltjes worden geplaatst, maar wat bij het spoor, de tram en de bus kan moet ook elders mogelijk zijn. De O.W.-kaart kan worden opgeladen bij iedere supermarkt. Aan het gebruik door een voetganger van trottoir, fietspad en rijweg hangt natuurlijk wel een prijskaartje,de prijs zou per meter 0,01 eurocent kunnen bedragen en vervolgens ieder jaar met telkens 50% kunnen worden verhoogd.
Drs. Barend-Otto ter Vloot, Steenwijkerwold.
