Een zogenaamde "trois pattes" van de "Service de la Voie et des Bâtiments" van de SNCF, de VB, in dit geval voorzien van apparatuur om bruggen rails te controleren. Het onderstel lang geleden in dienst gegaan met een houten opbouw als PLM-banlieurijtuig, maar in de periode 1953 tot en met 1961 op voorstel van Louis Bruhat gemoderniseerd met een metalen opbouw en tot 1977 met een groot aantal andere verbouwde soortgelijke rijtuigen, in het zuidoosten van Frankrijk ingezet als "voiture régionale". Hieronder staan twee "trois pattes" nog in passagiersdienst, een eerste klasse en een twee klasse voituur, maximale dienstsnelheid 120 km/u. en beide met tm op de flanken: voorzien van toilet en "métalisé" (metalen opbouw).
