4.3.15
Zijpad
3.3.15
Hillbilly 10
Alvis
Het eerste dat opvalt is de rode driehoek op de grille en daarna de enorme koplampen. Dit moet dus een Alvis zijn en de Lucas P-100's werden door de fabriek in Coventry pas vanaf 1934 gemonteerd, dus de auto dateert van daarna. Het is is een "Silver Crest", Britse luxe uit 1938 met drie SU-carburateurs en ingebouwde cricks. De fabriek begon met automobielbouw in 1919 nadat onder de naam Alvis oorspronkelijk aluminium zuigers waren gefabriceerd. De "Silver Crest" was ontworpen door George Lanchester, de zescylindermotor had een inhoud van 2762cc en de versnellingsbak had vier gesynchroniseerde versnellingen, de maximumsnelheid was net geen 130 km/u. Er zijn slechts 340 gemaakt, de carrosserie kwam van Holbrook. De volledige naam van de gefotografeerde auto luidt Alvis "Silver Crest" TH 19.82 Holbrook 4181, hij werd op 10 januari 1938 afgeleverd. De registratie TP 311327 is Zuidafrikaans.
2.3.15
Lloyd
Vlakbij me woonde eind jaren zestig een Brit die bij de Wereldomroep werkte en hij reed Lloyd, niet de Britse Lloyd, hierboven afgebeeld maar de Duitse Lloyd uit Bremen. De fabriek in Bremen had een wonderlijke geschiedenis want begonnen in 1906 als onderdeel van de Norddeutsche Lloyd, een scheepvaartmaatschappij, werden er tot 1914 auto's gebouwd toen de fabriek samenging met Hansa en onder de Hansa-Lloyd tot 1929, toen het merk werd overgenomen door Borgward, voornamelijk vrachtwagens fabriceerde. In 1950 verscheen Lloyd opnieuw met een kleine tweecylinder met een houten carrosserie bekleed met kunstleer (een autootje dat in de Bondsrepubliek het gezegde opleverde "Wer den Tod nicht scheut, fährt Lloyd), in 1954 kreeg de auto een stalen carrosserie. Lloyd ging samen met Borgward en Goliath begin jaren zestig failliet, nadat het concern eerst nog in een ultieme reddingspoging over was genomen door het Bremer stadsbestuur. Het Britse Lloyd, gevestigd in Grimsby, startte in 1936 met de bouw een kleine open two-seater met een achterin geplaatste ééncylinder met een inhoud van 350cc. In 1946 verscheen de '650' (zie boven), met een verticale tweecylinder met een inhoud van zeshonderdvijftig cc, een succes werd het niet en de productie werd in 1951 gestaakt.
1.3.15
Genôch is Genôch of de PVV-kandidatenlijst in Fryslân
- Max Aardema, Drachten, stiefvader van 5. Erna Cohen, neef van 7. Jitske Eizema en zwager van 10. Wietske van der Ploeg.
- Cees Riezebos, Hindeloopen, zwager van 1. Max Aardema en achterneef van 4. Pier Visser.
- Harrie Graansma, Boelenslaan, kleinzoon van zuster van 6. Maarten van den Brand.
- Pier Visser, Grijpskerk, achterneef van 2. Cees Riezebos.
- Erna Cohen, Paesens, echtgenote van 6. Maarten van den Brand, stiefdochter van 1. Max Aardema, moeder van 8. David van den Brand en schoonzuster van 9. Nick Sikkenk.
- Maarten van den Brand, Paesens, echtgenoot van 5. Erna Cohen, vader van 8. David van den Brand en oudoom van 3. Harrie Graansma.
- Jitske Eizema, Leeuwarden, tante van 1. Max Aardema.
- David van den Brand, Ternaard, zoon van 5. Erna Cohen en 6. Maarten van den Brand.
- Nick Sikkenk, Jubbega, zwager van 5. Erna Cohen.
- Wietske van der Ploeg, Hilaard, schoonzuster van 1. Max Aardema.
Hillbilly 9
Het woord hillbilly had een negatieve klank, maar zoals wel vaker gebeurd uiteindelijk werd het een soort geuzennaam en koos Al Hopkins het als naam voor zijn bandje en namen The Original Hillbillies platen op voor Okeh en Vocalion. Het kwartet, nota bene met een draagbare piano, was zo gevraagd dat het onder een andere naam, als The Buckle Busters, voor de firma Brunswick in de studio stond. Dat laatste kwam, zeker in jaren twintig, vaker voor. In elk geval was de groep heel populair ook omdat er behalve platen werden opgenomen, opgetreden werd voor het radiostation WRC in de Amerikaanse hoofdstad Washington en op scholen, maar ook op politieke bijeenkomsten. Van elk een opname, eerst de Original Hillbillies met "Cluck Old Hen", vervolgens de Buckle Busters met "Sally Ann", beide stukjes hebben tot op de dag van vandaag in het old-timey-wereldje repertoire kunnen houden.
Subscribe to:
Posts (Atom)
