Gewone merken

Even geen aandacht voor Bugatti en andere fameuze Franse automerken, maar voor de grote personenauto's van "gewone" merken als Renault, Panhard, Peugeot, Citroën en Berliet, vlak voor de Tweede Wereldoorlog Ze kwamen na de oorlog terug met kleinere wagens, behalve Berliet, dat zich tot vrachtwagenconstructie beperkte.

Renault had in 1939 zijn "Suprastella" met een achtcylindermotor met een inhoud van 5448cc, een open versie werd tot staatskaros bevorderd.

Panhards "Dynamique " (met de zitplaats van de chauffeur in het midden van de voorbank) uit 1936, kreeg in 1938 een versie "limousine six glaces", eventueel te krijgen met een grotere motor met een inhoud van 3834cc en vanaf 1939 met het stuur weer op de juiste plaats: links.

Peugeots 402 kreeg in 1938 een wat grotere viercylindermotor (2142cc), maar viel toch in een andere klasse dan de "Suprastella".

Citroën, dat oorspronkelijk een achtcylinder "conduite interieure" gepland had, verscheen in maart 1939 met een gelijknamige zescylinder met een inhoud van 2867cc, er werden 213 afgeleverd. De foto toont de 15CV van na de oorlog.

De "Dauphine" van Berliet had een viercylindertweelitermotor en weliswaar een eigen grille en neus, maar de rest van de carrosserie kwam van Peugeot.

 

Brits

Het leek er op of de Britten niet precies wisten of ze een bus op de traditionele manier met een neus of met een frontstuur moesten uitrusten dus bouwden ze  iets wat tussen in zat. Het grappige is dat  eigenlijk geen ander land zich aan die constructie gewaagd heeft  en dat we dus  ogenblikkelijk weten dat de  bus van Britse origine is.

 

Een Lichaam

 

Zea & drumband Hallelujah Makkum met: "In Lichem fol Belofte"

Mme. Damia 2

 

Wie was die Wal-Berg die het Russische koor leidde bij de "C'est la guiguette" van Damia. Wal-Berg, werkelijke naam Waldemar (ook wel: Wladimir, Vladimir of Voldemar) Rosenberg, geboren op 13 oktober 1910 te Istanboel (destijds nog Constantinopel) en overleden op 12 juli 1994. Hij heeft heel veel gedaan om klassieke muziek populair te maken

F-2

 

In 2024 reed een Grand Prixwagen uit 1907 de Londen naar Brightonrun: een Fiat 130PK, cylinderinhoud van de motor 16266cc, eindoverbrenging door middel van kettingen en vier versnellingen.  De Fiat met het nummer F-2 won met Felice Nazzaro de Franse Grand Prix.

Jeantaud

 

De Jeantaud Duc Profilée, als  model. Coureur was destijds de  Chasseloup-Laubat, jongste zoon van Markies de Chasseloup-Laubat minister van Marine en Koloniën onder Napoleon III, hij was de  eerste die het snelheidsrecord vestigde met iets meer dan  63 m/u in een  veel minder gestroomlijnde auto, Camille Jenatzy, een  Belgische coureur is sneller met zijn La  Jamais Contente en dus komt de  Chasseloup-Laubat terug met zijn Duc Profilée, een auto  waarbij zowel de voor- als achterkant eindigen op een punt. Uiteindelijk geeft de Chasseloup-Laubat   de pijp aan  Maarten wanneer Jenatzy meer dan honderd kilometer per uur haalt. Jeantaud  was een Franse constructeur die zijn eerste electrische auto bouwde in 1881, maar tussen 1902 en 1904 ook benzinewagens leverde. In 1906 pleegde hij zelfmoord.  De Chasseloup-Laubat stierf na een slopende ziekte in 1903. Het verbazingwekkende is dat zowel de Duc Profilée als de La Jamais Contente electrisch aangedreven  waren. De Duc Profilée had in 1899 een 26.8  kW. electrische motor.

Stemmen

 

Opmerkelijk dat immer na elke verkiezingsuitslag hoogmogenden van diverse partijen opduiken om het een en ander te  duiden: er is van alles fout gegaan, maar dat ligt niet aan de kiezers want voor hen past slechts respect. Dit nu vind ik een merkwaardig uitgangspunt, want wij nemen foute keuzes individueel iemand wel kwalijk: een voetballer die in eigen doel trapt is een kluns, een brievenschrijver die "ik vindt" noteert is nog net geen analfabeet en een spookrijder dient zo snel mogelijk het rijbewijs te worden afgepakt. In genoemde individuele situaties geldt geen respect en zou  dat wanneer een geheel volk op een foute  partij stemt plotseling overboord moeten worden gegooid? Moeten wij,  aldus redenerend, respect hebben voor het Duitse volk dat Hitler aan een stembuszege hielp? Wat is dat voor onzin? Mogen wij niet langer beweren dat een stem aan Wilders een verloren stem  is?

Drs. Barend-Otto ter Vloot, Steenwijkerwold.