Maar het verhaal van de Type 57 is nog niet gedaan: in 1936 verschenen drie gestroomlijnde Type 57S's bij de Grote Prijs van Frankrijk in Montlhéry. De door Wimille en Sommer bestuurde wagen met een zogenaamde "tank"carrosserie won de race ondanks de oppositie van de Talbots en Delahayes met aanzienlijk grotere motoren.
In 1937 werd de 24 Uur van Le Mans met een identieke auto gewonnen met
Wimille en Benoist aan het stuur (foto boven).
Een nieuw ontworpen "tank", dit keer op basis van een Type 57 en voorzien van een compressor, dus in feite een Type 57C, won met Wimille en Veyron aan het stuur Le Mans in 1939. De gemiddelde snelheid was net geen 140 km/u. Op 11 augustus 1939 verongelukte Jean Bugatti met dezelfde auto tijdens een proefrit.
