Eerst maar even de tussen Type 64 en Type 68 ontbrekende nummers: Type 65, onbekend, Type 66 een vliegtuigmotor op basis van de T50B en Type 67, een V8-vliegtuigmotor, om vervolgens bij Type 68 te belanden, een kleine tweezitter met een miniem viercylindermotortje met een inhoud van 370cc en twee bovenliggende nokkenassen, duidelijk bedoeld voor de naoorlogse markt, die naar ieders verwachting gekenmerkt zou worden door benzineschaarste. Er is een prototype bewaard gebleven (boven), maar van verdere ontwikkeling is geen sprake geweest, er waren wel plannen en uiteindelijk had de wagen er uit moeten zien als onderstaand afgebeeld model.
