De Leyland "Comet" was toen hij in december 1947 verscheen eigenlijk bedoeld voor export om zo de broodnodige deviezen te vergaren, maar hij werd ook leverbaar in het Verenigd Koninkrijk zelf. De "Comet" kon geleverd worden met een diesel- of een bezninemotor en vanaf 1948 was er een busversie. Het model van Dinky Toys verscheen in 1949 en zou een decenniumlang te koop zijn. In 1958 was de originele Leyland "Comet" al een aantal jaren niet meer in de handel, de cabine kwam namelijk van Briggs Motor Bodies, dat een identieke cabine fabriceerde voor Ford ("Thames ET6"), Briggs werd in 1953 door Ford overgenomen, waardoor Leyland op zoek moest naar een nieuwe cabinebouwer. Het Dinky Toysmodel van de "Comet" is niet opgeknapt, maar nog in de staat zoals ik het een jaar of tien geleden gekocht heb.
