In 1905 is het afgelopen met de alleenheerschappij van de NW-fabriek (vanaf 1923 Tatra) nadat in 1900 door Ledwinka een racewagen wordt geproduceerd met de motor voorin en de aandrijving nog steeds met kettingen op de achterwielen, een Tourenwagen, een A Vierer-motor NW 1900, een A Vierer-motor Hardy, een Elektromobil, een Neuer Vierer (net als de racewagen met de motor voorin), een Zweier (de tweecylindermotor met een inhoud van 3188cc eveneens voorin), het Typ C, het Typ D en het Typ E. Laurin en Klement, (dat tot 1928 zou blijven bestaan toen de naam werd veranderd in Skoda) in Mladá Boleslav had al naam als maker van motorfietsen toen zij de eerste auto, de Voiturette A (foto) bouwden, met een tweecylinder 1005cc motor, met bovenliggende inlaatkleppen en cardanas.
