In 1905 verscheen ook de Kohout op de markt, geproduceerd door Petr Kohout in Brno, een ééncylindcr luchtgekoelde auto, duidelijk afgeleid van de motor van een motorfiets die Kohout eveneens bouwde. Kohout fabriceerde in hetzefde jaar ook een luchtgekoelde tweecylinder, beide wagens hadden een electrische ontsteking van Bosch en een Longuemare.carburateur. NW kwam een jaar later met het Type F, een forse auto met een viercylinder met een cylinderinhoud van 7550cc, L&K verscheen met het Type B, een tweecylinder met een motor met een cylinderinhoud van 1399cc. In 1906 kunnen we eveneens een nieuwe fabrikant begroeten: Christian Linser uit Liberec met een aardige coupé, uitgerust met een viercylnder met een inhoud van 1640cc. Uit 1906 dateert ook de Velox (foto), gebouwd in Praag, een ééncylinder taxi, cylinderinhoud 1020cc.
