Britten
hebben het niet zo op de terugtraprem en in een geaccidenteerd terrein
zijn zowel een rem op het voor- als op het achterwiel natuurlijk ook
beter. Op de foto de rem op het achterwiel van een
Raleigh-kruisframefiets uit 1905 met een Sturmey-Archerversnellingsnaaf,
want anders dan wel eens gedacht wordt, dateert die uitvinding al van
1902.
