Ik loop even op de Renaultgeschiedenis vooruit, want gister zag ik een Renault 16 en die auto zie je niet elke dag. Toen de grootste Renault, de Frégate in 1960 uit het leveringspakket verdween duurde het vijf jaar voordat de opvolger, een auto van een heel andere orde, verscheen, de 16, met net als bij Citroëns Traction Avant de versnellingsbak voor de motor, maar met een slimme carrosserie die het midden hield tussen een sedan en een stationcar. De 16 was er met 1,4- en een 1,6-ltermotor. De auto bleef vijftien jaar in productie.
