Van 1930 tot 1935 was de beurt aan Alfa Romeo om de Targa Florio te winnen, of dat met staatssteun gebeurde weet ik niet. Het zou kunnen dat Mussolini het niet kon verkroppen dat een race op Italiaanse bodem door Franse firma werd gewonnen. In 1930 won Achille Varzi op de in 1924 door Vittorio Jano (1891-1865) ontworpen P2, een achtcylinder in lijn, met een cylinderinhoud van 1987 cc, later gewijzigd in 2006 cc. Varzi verloor tijdens de race het uit de staart stekende reservewiel en bij het tanken vloog op zeker ogenblik de achterzijde in brand. De gemiddelde snelheid was 78 km/u.
