Twee Franse heren die ongeveer op hetzelfde moment op hetzelfde idee kwamen: een auto met één wiel voor en één wiel achter en twee wielen in het midden. De eerste is Renault-ingenieur Marcel Alamagny, die in 1948 dit symetrische voertuig presenteerde, chauffeur en achterpassagiers zaten als bij de Zündapp Janus rug aan rug. De motor kwam van een Simca 5, het was een viercylinder met een inhoud van 570cc.Hieronder staat de Vannod, uit een zijspanfabriek in Neuilly. Dat
prototype verscheen tien jaar later en de wielen waren net als bij de
Alamagny geplaatst. De chauffeur zat centraal voorin, de beide passagiers
achterin. De motor was een tweetakt Sachs met een inhoud van 200cc
