Luchtgekoeld

 

In 1919 stond op de Parijse vliegtuigsalon een gesloten en redelijk gestroomlijnde tweedekker voor de - ook toen al - snelle zakenman, die zich samen met een piloot wilde verplaatsen , helaas bleef het succes van het vliegtuig uit en besloot Baron De Marçay, net als andere Franse vliegtuigconstructeurs de markt uit te  breiden en auto's te gaan bouwen. Hij had, net als Farman, luxe limousines kunnen maken, maar koos voor de in opkomst zijnde uiterst lichte racewagens:  sportieve cyclecars. Het werd een kleine met een een door Anzani (geen onbekende vliegtuigmotorconstructeur uit de Eerste Wereldoorlog) gebouwde luchtgekoelde tweecylinder met een inhoud van 1100cc als aandrijvingsbron.