Er stond in 1934 een nieuwkomer op de Praagse autosalon: Myron uit uit Brno, een tweezits cabriolet met een ééncylindermotor met een inhoud van 805cc, een drieversnellingsbak en een topsnelheid van 90 km/u. Er werd een uitgebreide promotiecampagne georganiseerd maar toch ging de wagen niet serieproductie.Dat kwam ook omdat men vaag bleef of de auto met een water- dan wel met een luchtgekoelde motor zou worden geleverd, zelfs over het aantal cylinders was men onduidelijk, zou het een ééncylinder worden met een inhoud van 805cc of een tweecylinder met een inhoud van 987cc, werd de wagen zelfdragend of kreeg hij een chassis? Door al deze vragen bleven klanten weg.
