In de Duitse Bondsrepubliek waren medio jaren vijftig drie fabrieken bezig met het ontwerpen van een opvolger van de jeep: Goliath, Porsche en Auto Union. Laatstgenoemde fabriek sleepte het contract bij de Bundeswehr binnen en produceerde 55.000 exemplaren van de F91/4 tussen 1955 en 1968 in de wacht. De Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb, kortweg Munga, had een drie-in-lijn tweetactmotor met een inhoud van 897cc en onafhankelijke vering.
