De eerste paar jaren na de oorlog kon de Koninklijke Landmacht toe met jeeps die resteerden uit de Tweede Wereldoorlog, maar begin jaren vijftig ging men op zoek naar een opvolger, dat werd de Willys M38A1 (de militaire versie van de CJ5), die in licentie werd vervaardigd door Nekaf (Nederlandse Kaiser-Frazer Fabriek). Maar omdat deze fabriek het te druk kreeg met de bouw van Simca's ging de productie over naar Kemper & Van Twist. Kaiser had zelf tijdens de oorlog ook een lichte terreinwagen gebouwd, de Kaiser 1160 met een luchtgekoelde Continental viercylindermotor. In 1963 werd Willlys Kaiser Jeep en werd Jeep een merknaam, in 1970 werd die firma ingelijfd door American Motors. American Motors had in 1960 de M422 of Mighty Mite (luchtgekoelde viercylinder motor in v-vorm met een inhoud van 1760cc, aluminium carrosserie)) (foto onder) in de aanbieding, 1250 exemplaren werden aangeschaft door het US Marine Corps. Van de Nekaf Jeep zijn 7500 exemplaren gebouwd. 
