Bonnie Raitt

Bonnie Raitt tijdens het New Orleans Jazz & Heritage Festival 2007.

141R

De Franse regering voorzag een tekort aan locomotieven na de Tweede Wereldoorlog, dus werd tijdens die oorlog een enorme bestelling gedaan in de Verenigde Staten en in Canada. De 141R (1 voorloopas, 4 aangedreven assen, 1 naloopas), de locomotief berustte op een in 1918 ontworpen locomotief van de "Baltimore & Ohio". De meer dan 1300 aangeschafte machines waren niet gelijk: er waren kolen- en oliegestookte machines, sommige van laatstgenoemden hadden een grotere tender dan andere (foto's boven), alle kolengestookte locomotieven waren voorzien van een automatische stookinrichting. Er waren machines met spaakwielen en met zogenaamde boxpokwielen (foto rechts). Er zijn een paar 141R's bewaard gebleven.

Ridderradio 5

Vanavond 8.00 uur: RidderRadio.

Oene

"Ut binne feiteluks toch eigunheimurs in Hilwursum, na un paar jaar binne se dur achter dat de BBC, un deur Paul Merton presenteerd programma had met de titel "Room 101" en nou gane ze ondur dezelde naam, un zelde soart programma make. Heulendal fergetend dat "Room 101" in ut Engels un begrip is en dat ut in ons land gin hon un soademyter seit. De uutdrukking komt uut Orwells "1984" en is ut plak waar je de dingen die je ut ergst fyne achterlate wille. Se suden in Hilwursum ut programma ut best "De Mestvaalt" noeme kenne. Mar ja, dat klinkt foor de Hilwursumse hannekemaaiers te gewoan fanself. Nog heul efkes en ut sjenaal fan acht uur gaat 'de eet uklok njoes' hiete."

19e Eeuw 2

Hij is er in soorten maten en hij is overal. Dat laatste niet tot groot plezier van elke ethnomusicoloog, want de accordeon heeft van Madagascar tot Finland heel wat authentieke volksinstrumenten verdrongen. Lang niet altijd heet hij accordeon, lang niet altijd werkt hij op exact dezelfde wijze, maar altijd heeft hij een balg en knoppen of toetsen. Dit zijn een paar instrumenten uit de accordeonfamilie: eerst een accordeon uit het Zuiden van de Verenigde Staten, omdat hij nog het meest lijkt op het instrument dat in de negentiende eeuw werd uitgevonden en nu wordt gebruikt in de muziek van de cajuns. Vervolgens opnieuw een cajunmelodietje, maar nu aangevuld door een accordeon met pianotoetsen. Het volgend instrument, de bandoneon, heet naar zijn uitvinder, Band, en het wordt o.a. gebruikt in de Argentijnse tangomuziek. Deze accordeonmuziek zorgde zo'n honderd jaar geleden voor grote verwarring in Parijs, want een musette is een doedelzak en geen accordeon. Ongetwijfeld het kleinste instrument uit de grote familie is de concertina. De melodeon moeten we net als de concertina zoeken aan de overkant van de Noordzee en eventueel nog iets verder. De Russen hebben hun eigen accordeon: de bayan.

Oene

"Hew altyten docht dat Bijke de naam was fan un stabij, soan hon, dyt je feul siene op un boere-erf, maar in Maastricht het de pliesje ut ower Bijke as se fietsryde bedoele en un Bijke-putrol is gin honnepatroelje, mar ut binne pliesjes op fietsen. Gin wonder dat ik de Limburgers soa slecht ferstaan kan."

Strukton

De hersenen van de directie van het bedrijf Strukton zullen door middel van een suctiepomp worden verwijderd, in de lege schedel zal vervolgens een vlooientheater worden geinstalleerd, waarna een deel van de hersenen weer wordt ingebracht.

19e Eeuw

Niet alleen de autoharp dateert uit de 19e eeuw. Die eeuw zag niet alleen nieuwe muziekinstrumenten, maar ook verbeteringen aan een groot aantal instrumenten: zoals aan de trompet en andere koperblaasinstrumenten, die kregen dankzij Stölzel en Blühmel ventielen en Boehm verbeterde de dwarsfluit en de klarinet. Een aantal instrumenten is in de vergetelheid weggezakt andere, zoals de autoharp, leiden een marginaal leven. De ophicleide, een koperen fagot met het mondstuk van een koperblaasinstrument is nagenoeg verdwenen, net als de althoorn met zeven bekers, de trombone met zes ventielen (foto), de sarrusophone, de cornopean en de clavicor. De saxofoonfamilie heeft het wel gehaald en dat is ook te danken aan het feit dat er ogenblikkelijk componisten, zoals Savari, Florio, Mohr en Jonas waren, die voor het instrument schreven. Dit is "Septuor" van Jean Nicolas Savari (1786 - 1853) uitgevoerd door "Vento do Norte" een saxofoonensemble uit Porto.

Autoharp

Drie keer een autoharp, een in de negentiende eeuw in Duitsland uitgevonden instrument. Het heette toen Accord-Zither, maar kreeg in het land waar het echt furore maakte, de Verenigde Staten, de naam autoharp. Oorspronkelijk werd het instrument liggend op de schoot van de speler bespeeld. De illustratie uit een Duitse krant laat dat duidelijk zien, maar er zijn tegenwoordig maar weinig autoharpisten die dat doen.

Bryan Bowers, vermoedelijk 's wereld beste autoharpist, speelt het instrument, zoals het tegenwoordig gebeurt, eerst in een opname gemaakt tijdens het Philadelphia Folk Festival in 1987: "Early Risin", daarna in een recenter opname van "Friend for Life".

Knibbels

Ik ben krekt werom van de bakker. Ik had gedacht dat ik genoeg brood had aan woensdag, maar gister had ik hommels en dwars mijn oud-kammeraadje Wietske Zondervan met haar man over de vloer en Jochem lustte wel een broggetje. Dus ik vandemorgen bijtijds naar de bakker, daar waren oudschoolmeester Nijboer en oudpolitieman Woudstra in het petaar over de lonen en de pensioenen. Nijboer, diet altijden Hollands praat, zei dat men veelstenteveel beknibbeld had op de lonen van de schoolmeesters en de politiemannen en dat ze daarom een verrekt klein pensioen kregen. Ik dacht voortendadelijk wat hebben lonen met knibbels te maken? Maar ja, wat weet een eenvoudig vrouwmens van lonen en schonken, misschien moeten schoolmeesters en politiemannen wel kruipen om hun loonpuidje vol te krijgen? Ik zal dat toch eens aan mijn kleinzoon Oege vragen, want hij is ook schoolmeester.

Vrouw Ymkje Sinnema - Meindertsma, Rotsterhaule.

Geld

Door op onderstaand schema te clicken wordt het vergroot en wordt meteen duidelijk wat de diverse presidentskandidaten aan fondsen hebben binnengehaald en hebben uitgegeven in hun campagnes.

Veiligheid

De hele klas moest een halfuur nablijven. We waren zeven jaar en één van ons had een wind gelaten en omdat de 'boosdoener' zich niet bekend maakte kregen we collectief straf. De nazi's waren ook erg goed in het collectief straffen, net als de Amerikanen nu, en in navolging van hen ook het vaderlands goevernement. Omdat de veiligheidsdiensten van de Verenigde Staten het in het verleden hebben laten afweten, worden de reizigers collectief gestraft. Er staat ons nog het een en ander te wachten, als we de Eurocommissaris van Justitie Franco Frattini (zo'n naam doet me denken aan een clown op een Blaricums kinderverjaarsfeestje), lid van het crypto-fascistische Forza Italia (Jiddisj voor Scheet van de Duce). Een luchtreiziger moet een lijst met 19 gegevens invullen, waaronder: naam, adres, telefoonnummer, emailadres en paspoortnummer. Die informatie wordt vervolgens dertien (!) jaar bewaard. Oorspronkelijk wilde Frattini ook weten of passagiers een koshere maaltijd hadden besteld, maar die eis heeft hij na enige aandrang van burgerrechtgroepen (dus niet na protesten van Nederlandse parlementariërs!) laten vallen. Maar ook in Europa moet de reiziger, die van buiten de EU komt, er in de nabije toekomst rekening mee houden dat hij zijn vingerafdrukken moet achterlaten. Uiteindelijk is het de bedoeling dat alle gewenste data, ver voordat de reiziger naar de EU vertrekt, electronisch naar de Europese autorteiten worden gemaild, waarop groen licht volgt, of, een bezoek aan een consulaat moet worden gebracht. Maar er gloort hoop. Nee, niet voor de het merendeel van de passagiers, want ook in 'veiligheid' moet er verschil blijven. Eerste- en businessklaspassagiers van "Virgin" gaat het binnenkort op Heathrow lukken om binnen tien minuten vanuit de limo in de vertreklounge te zijn en ongeveer dezelfde tijd wordt door "American Airlines" voor de rijkeren onder ons beloofd op JFK. Klaarblijkelijk verschuilen 'terroristen' zich alleen maar tussen economyclasspassagiers.

Sunbeam 3

In 1948 won Sunbeam-Talbot de fabrieksprijs in de Alpine Rally, in 1952 werd dit succes herhaald. In maart 1953 verscheen deze Sunbeam “Alpine” (Talbot werd weggelaten om verwarring met het Franse Talbot-Lago te voorkomen).

Sunbeam ging ten onder aan badge engineering, het met een verschillend naamplaatje leveren van vrijwel identieke auto’s. Deel uitmakend van de Rootesgroep kregen Hillman, Singer en Sunbeam dezelfde carrosserie. In de lente van 1956 bracht Hillman de “Minx Series I” uit.

In 1956 werd Singer overgenomen door Rootes. Deze Singer “Gazelle” uit 1957 had dezelfde carrosserie als de Hillman “Minx”, alleen de neus was anders en de motor was nog steeds een echte Singer, afkomstig uit de “Hunter”, waarvan de productie in 1956 was gestopt.

Sunbeam had in 1956 al een carrosserie gekregen identiek aan die van de “Minx”, zij het dat de “Rapier” slechts twee deuren had en natuurlijk een net iets andere grille.

Hieronder staan Hillman, Singer en Sunbeam naast elkaar en worden de verschillen duidelijk.

Met de fietsenfabriek is het trouwens nauwelijks beter afgelopen: in de jaren derig werd Sunbeam overgenomen door Raleigh, dat de euvele moed had later armzalige kinderfietsjes onder de naam van het eens roemruchte merk uit te brengen.

Kalyi Jag (Zwart Vuur)

Jarenlang hebben we zigeunermuziek geassocieerd met smeltende vioolklanken, langzamerhand is daar terecht verandering ingekomen. Er zijn prachtige blaaskapellen op de Balkan, maar in Hongarije bestaat ook een vocale traditie, de eerste groep, die mijn aandacht trok was "Kalyi Jag", een kwartet dat in 1978 werd geformeerd door een aantal Roma uit Szatmár. Slaan op een waterkan zorgt voor het ritme, maar het meest bijzonder is de "scattende" bas. De foto toont de omslag van hun CD "Karingszo Me Phirav" opgenomen in 1990.

Traction Avant

Drie korte videootjes van mijn 1954 Traction Avant 15/6

Sunbeam 2

Zeventien jaar na het bouwen van mijn fiets was deze Sunbeam de eerste auto, die meer dan 200 mijl per uur reed. Hij had twee motoren met een totale cylinderinhoud van vijfenveertig liter. Sunbeam was in de jaren twintig buitengewoon actief met het verbeteren van records, vijf keer werd het wereldsnelheidsrecord verbeterd. De afgebeelde 1000 h.p.-wagen reed op het strand van Daytona (Florida) in 1927 203.79 m/u (327.97 km/u) met Henry O'Neal de hane Segrave aan het stuur. Inmiddels was Sunbeam deelgaan uitmaken van de S.T.D. groep: Sunbeam, Talbot en Darracq. In 1938 ging het merk Sunbeam-Talbot heten.

Een 1939 Sunbeam-Talbot Tourer, nadat de S.T.D. groep failliet was gegaan en overgenomen door Rootes.

Videoclip uit 1945?

Gisteravond spraken we ondermeer over Spike Jones, o.a. over het feit dat zijn grappen behalve auditief ook visueel waren. Dit is een filmpje uit 1945 met Spike als de barman (op de foto rechts): "Cocktails For Two".

Sunbeam

Als je er over nadenkt is het natuurlijk een vreemde naam, zowel voor een fiets als voor een auto: Zonnestraal, toch was "Sunbeam" eens een gerenommeerd merk in het Verenigd Koninkrijk. Een Sunbeam was rond de vorige eeuwwisseling zelf de beste fiets, die er te koop was. Ik heb een Sunbeam uit 1910 met zes versnellingen, daar zijn er, volgens de inmiddels overleden fietshistoricus John Pinkerton, nog maar zeven van. Met de ene schakelaar bedien ik twee versnellingen in de tandwielkrans van het crankstel, met de andere drie versnellingen in de achteras. De fiets heeft aluminium velgen en een oliebadkettingkast, die vast in het frame zit en niet, zoals bij bv. "Raleigh" kan worden verwijderd. Al in de jaren negentig van de 19e eeuw kregen Sunbeams zo'n door een meneer Carter uitgevonden kettingkast, dat het oliereservoir van een motor carter heet, hebben we aan zijn inventie voor de fiets te danken.

Törf

Zondag a.s. om drie uur. concerteert de Groningse formatie Törf in het Cultuurcentrum "'t Kielzog", Gorecht Oost 157 in Hoogezand. Er zijn nog kaarten. Informatie: kijk de website, bel (0598) 373 777 of via info@kielzog-ckc.nl

RidderRadio 4

Vanavond mijn eerste internetradiouitzending en die ging in het begin niet van een leien dakje. De reden van de late start lag in het uitvallen van de stroom in een groot deel van Bussum j.l. zondag, waardoor de computer tijdens de uitzending opnieuw moest geprogrammeerd. Gasten in dit programma waren Bert van Berkel, Willem de Ridder en Philippe Scheltema. Hier luisteren we gevieren naar "Las Perlas De Tu Boca", een opname van Don Barreto and his Cuban Orchestra uit de jaren dertig, een 78-toerenplaat uit de collectie van mijn vader.

RidderRadio 3

Vanavond tuseen 8 en 9 uur "De Huiskamer" via RidderRadio met onder meer de ontmoeting tussen twee werelden: de 78-toerenplaat en internetradio.

RidderRadio 2

Vanavond tussen 8 en 9 uur praat ik in "De Huiskamer" via internetradiostation RidderRadio met een aantal gasten.

RidderRadio

Vanavond 8 uur.

Polka uit Paraguay

De polka komt oorspronkelijk uit Bohemen en was een rage in het Parijs van 1840. Inmiddels is de muziek en de dans de hele wereld overgetrokken. In Oostenrijk staat hij op het repertoire van blaaskapellen, in Texas wordt de polka gespeeld door conjunto's met steevast een accordeon en een bajo sexto en in eeeh, Paraguay? Is de polka ook bekend, het intrumentarium is meestal anders, een accordeon en een harp spelen de hoofdrol, maar is er ook een gitaarsolist, als Antonio Pelaytay die zich aan een polka als "Pajaro Campana" waagt. De andere video's zijn redelijk verschrikkelijk, door allerlei technische grapjes worden de opnamen verknald, maar het gaat om de muziek. "Peva Peicante Voi" en een klaarblijkelijk naamloze polka worden uitgevoerd door Los Carapegueños, "Mendahyi" door Quemil Yambay y Los Alfonsinos.

Dinky 5

Dinky Toys was een merk in modelauto's, dat te vergelijken viel met asperine in pijnstillers: modelauto's heetten Dinky's. Er was een fabriek in het Verenigd Koninkrijk, die hoofdzakelijk Britse voertuigen produceerde en er was een fabriek in Frankrijk, die, niet alleen Franse, maar ook Amerikaanse voertuigen maakte.

Hillman Minx (Britse Dinky Toys)

Peugeot 203 (Franse Dinky Toys)

Plymouth Belvedere (Franse Dinky Toys)

Aan de feitelijke alleenheerschappij van Dinky Toys kwam in de tweede helft van de jaren vijftig een eind: Corgi Toys kwam op het toneel en Corgi- autootjes hadden ramen.

Corgi Toys Ford Consul

Al heel gauw verschenen modelauto's met vering, opengaande deuren, kofferdeksels, motorkappen en zelfs verwisselbare wielen. Corgi en Dinky beconcurreerden elkaar met allerlei onverwachte snufjes. Heel mooi, maar het kwam de duurzaamheid niet ten goede, dus is er op dit moment een levendige handel in reserve-onderdelen. Er zijn bovendien mensen, die de teloorgang van een stevig stukje speelgoed dermate betreuren, dat ze modellen zijn gaan maken in de trant van de oude Dinky Toys. Modellen, die Dinky gemaakt zou kunnen hebben..., maar nooit gemaakt heeft.

Op Dinky Toysachtige manier door DGM gemaakte Packard 1930

Pseudo-Dinky Toys van Odgi: een Jowett Javelin

Zenger

Hij is op dit moment op tournee in Australië: de Fin Felix Zenger. Er zijn meer zogenaamde "human beat boxes", mensen, die in staat zijn met hun mond een volledig arsenaal van percussie-instrumenten te laten horen, maar ik vind dit toch wel heel bijzonder.

Hampton

Groot showman: Lionel Hampton. In mijn collectie heb ik een 78-toerenplaat van hem, met het orkest van Louis Armstrong, maar echt furore maakte hij als vibrafonist in het kwartet van Benny Goodman. Hier "goochelt" hij op een tom-tom.

Tuinieren

Nu de beide andere Wimmen (de Bie en Noordhoek) het op hun webslogs het over tuinierende vaders hebben, voel ik me min of meer gedwongen de relatie van mijn vader met tuinieren te exploreren. Ik kan kort zijn: mijn vader had er niets mee. Mijn vader had met veel dingen niets. Niets met auto’s (hij reed er geen), niets met fietsen (hij kon niet fietsen), niets met kamperen (hij had als motto “We hebben veertig jaar in de woestijn in tenten geleefd, waarom zou ik kamperen?”).Mijn vader had iets met muziek en met boeken. Dat er klassieke muziek op de draaitafel verscheen was niet bijzonder, maar dat hij in de jaren vijftig Monk kocht, wel. Mijn vader had niets dat om een zekere handigheid vroeg. Dat was soms hoogst irritant, want andere jongens leerden van hun vader een fietsband te plakken, ik werd om zulk handwerk te leren naar een oom van mijn moeder gestuurd. Diezelfde oom leerde me een vlieger te maken. Mijn moeder zelf verwisselde de stekkers aan snoeren, sloeg spijkers in muren, hanteerde de schilderskwast als dat nodig was. Mijn vader liet mij zijn aansteker vullen en ja, Wim & Wim: mijn moeder onderhield de tuin: schoffelde de aarbeienbedden en plukte de rode en witte bessen.

Bizarre

In de zomer van 1960 was ik een paar weken in Parijs. Ik kocht een speciaal nummer van het tijdschrift "Bizarre" met "Dessins Inavouables", dat in maart van dat jaar verschenen was. En inderdaad, ik vond in Nederland onvindbare tekeningen. Van sommige tekenaars had ik wel werk gezien: Bosc, Siné, Folon en Henry waren bekende namen. Topor was destijds nieuw voor me.

Hieronder een aantal prenten van respectievelijk: Bosc, Siné, Henry en Topor uit "Bizarre".

Dinky 4

Kort na de Tweede Wereldoorlog schakelde het Deense Tekno van blik over op zamac (een legering met zink als voornaamste component), al bleven de kratjes en de grille van de Carlsbergbierwagen uit 1948 van blik.

In 1948 verscheen deze arrestantenwagen, in Greilsamer & Azéma's "Catalogue Mondial de Models Réduits Automobiles" uit 1967 staat hij met nummer 427 vermeld als "Ford, Fourgon de police". Maar het is geen Ford. De wieldoppen tonen een driehoek en dat was het merk van de in 1918 door "Thrige", "Anglo-Dane" en "Jan" opgerichte "Forenende Automobilfabriker" in Odense, een fabriek, die zich overigens ook met locomotiefbouw heeft beziggehouden.


Maar het maken van modellen van alleen maar Deense auto's had voor de export weinig zin, dus vinden we ook deze Mercury. Toch bleef Tekno voornamelijk voor de thuismarkt produceren, er verscheen bijvoorbeeld een hele serie bestelwagens met opschriften van Deense firma's.

Paniek

Der zijn weer een protte mensen in de paniek. Ik zelfs heb daar geen last van. Ik heb geen aandelen, want ons vader zei altijden: "Het zijn maar vodsjes papier en het broggetje gaat wel in de tromp mee naar het land". Allegaar kappetalisten en de kranten staan er vol mee, alsof ons soort mensen aandelen hebben. Ik kan daar puur min over, wat een gezodenmijter. Sybren Terpstra had het er vandemorgen over bij de slachter, doen heb ik hem gevraagd: "Sybren, heb jij aandelen?" Nou die had hij niet vanzelfs. "Wat emel je dan man, laat die koeponnetjeknippers maar over hun verloren geld klijmen, dat hoeven we niet voor ze te doen, als ze winst maken horen we ze ook niet."

Vrouw Ymkje Sinnema - Meindertsma, Rotsterhaule

Kaart

Dit is mooiste nieuwjaarskaart, die ik dit jaar ontving. Hij komt van een goede vriend van me even ten zuiden van Birmingham. De afgelopen twee jaar bouwde David Westwood, oorspronkelijk grafisch ontwerper, in zijn achtertuin een studio, die hij voorzag van deze windvaan. Het is een zelfportret: David op zijn driewieler met zijn hondje Annie in het mandje voorin. De wind drijft, via een uitgekiend Meccanomechanisme in een oliebadkettingkastje, het geheel aan, zodat de benen van de fietser echt bewegen.

Dinky 3

Geen geringe opgave: een blikken autootje op Dinky-Toysschaal, opwindbaar en goed lijkend op het grote voorbeeld. Dat lukte de Britse firma "Triang" in zijn serie "Minic Toys", dit is een Ford Y.


Na de oorlog maakte "Solido" in Frankrijk, Dinky-Toyachtige auto's, zoals deze Nash. het bijzonder was dat het opwindmotortje kon worden uitgebouwd en vervangen door een gewone voortrein.

Spike

Dit is de omslag van de bladmuziek voor Spike Jones' eerste grote hit "Der Fueher's Face". Maar zijn naam staat er niet op en dat bevreemdt me. Voor zover ik heb kunnen nagaan, was de plaatopname van zijn orkest er bijna een jaar eerder dan de tekenfilm van Walt Disney. Bovendien is er een verschil tussen de muziek van de plaatopname en die van de film, het filmorkest is groter en er wordt door een ander gezongen, iemand die de Duitse woorden en namen minder goed uitspreekt. Maar oordeel zelf: eerst een opname van het orkest van Spike Jones, vervolgens de tekenfim van Disney.

Mickey Katz

Ik neem voetstoots aan dat ik niet hoef uit te leggen wie Spike Jones is, maar bij de in Cleveland geboren Mickey Katz (foto) ligt dat net even anders. Ook hij maakte parodistische werkjes op bekende wijsjes, hij zat trouwens geruime tijd in Spikes orkest. Later werden liedjes in het Yinglish, een mengvorm tussen Jiddisj en Engels, zijn specialiteit. "Shrimpboats are coming" (bekend in de versie van Jo Stafford) werd bij hem "Herringboats are coming"* aangevuld door de regel "wird stinken heim danach". "Riders in the sky" werd "Borscht riders in the sky" en "Mule Train" Yiddish Mule Train". In dit filmpje zien we ze samen: Spike en Mickey. Mickey is de kleine, kaalhoofdige klarinetspeler.

* shrimps zijn niet koosjer, haring is dat wel.

Bulbous Bouffant

"Bulbous bouffant" is een krankzinnig nummer opgenomen door "The Vestibules" (foto), een groepje uit Montreal (bestaande uit Terence Bowman, Paul Pare en Bernard Deniger), dat in 1987 geformeerd werd. Dit is een tekenfilmpje dat n.a.v. het nummer gemaakt werd.

Dinky 2

Het was in het begin van de vorige eeuw blik wat de klok sloeg, of het nu om treinen, automobielen, boten of vliegtuigen ging: bedrukt blik voerde bij speelgoed de boventoon. Het ging meestal niet om nauwkeurige schaalmodellen: de suggestie was voldoende, maar dat geeft nu, jaren later, blikken speelgoed een niet te evenaren charme. De spoorwegwagon komt uit de Verenigde Staten, het is de sluitwagon met een open achterbalkon. Lang geleden trokken presidentskandidaten per trein door de VS en hielden korte toespraken vanaf dat balkon.

De auto komt uit Duitsland, zo goed als zeker uit Neurenberg en wordt aangedreven door een primitief veermechanisme.

Ook het Deense Tekno maakte blikken auto's: er was een hele serie met brandweerwagens van Falck en van, in dit geval, Zonen. Het aardige was dat de wielen demonteerbaar waren.

Groucho

Twee keer Groucho Marx in de jaren vijftig in de kwis "You bet your life", de eerste is een opname met twee echte candidaten, de tweede is een parodie met komiek Jack Benny. oorspronkelijk was "You bet your life" een radioprogramma, van 1950 tot 1961 was het een televisieprogramma.

CD's 2

The Temple City Kazoo Orchestra staat met het nummer "2001 Sprach Kazoostra" op het epeetje

"Some Kazoos", later opende het orkest de dubbel CD "Tales from Rhino"*.

*Rhino R2 71759

CD's

Vorige week zag ik weer een programma waar de vaderlandse actualiteitenrubriek zo uitmuntend in is: slachtoffer, straatinterviewtje, autoriteitje, pseudo-autoriteitje en hupsakee: tien minuten vulling waar de kijker geen donder mee opschiet. Dit keer ging het over de teloorgang van de CD-verkoop, maar het ook over het zakken van het Maaswater kunnen gaan. De teruglopende CD-verkoop is een mondiaal probleem sinds de opkomst van het downloaden. Wat mij interesseert hoe het probleem elders wordt opgelost. Is het dan zo moeilijk om bijvoorbeeld de correspondent in de Verenigde Staten te vragen hoe het daar zit? De keren dat ik in de V.S. ben weet ik precies waar ik naar toe moet om een CD te kopen: naar een boekhandel. Die hebben de CD in hun assortiment opgenomen, net als sommige dat met een Starbuckskoffiehoek hebben gedaan. De CD van de Silver Jews, een gezelschapje rond de schrijver David Berman, kocht ik een paar jaar geleden in een boekwinkel in Cleveland Heights, grote winkel, geen onderdeel van een keten en met vakkundig personeel.

Dinky

Praat met iemand over modelauto's en er worden ogenblikkelijk twee merken genoemd: Dinky Toys en Matchbox. Maar er waren ook in de Verenigde Staten firma's, die autootjes fabriceerden, al waren ze in de regel wat minder fraai dan Dinky's. Dit zijn een paar voorbeelden van Amerikaanse modellen en meteen wordt duidelijk waarom ze minder geslaagd zijn.

Het eerste model werd gemaakt door Hubley en stelt een ondefinieerbare kraanwagen voor, het twee model komt van Barclay, het is een melkwagen met onmogelijke proporties. Om te laten zien wat er fout is, laat ik als vergelijkingmateriaal een brandweerwagen met een soortgelijke cabine en met de juiste proporties volgen.







Dinky Toys waren veel exacter en ik veronderstel dat ze daarom de Amerikanen op eigen terrein zijn gaan verslaan met modellen van Amerikaanse auto's van kort voor de Tweede Wereldoorlog.

Buick

Chrysler

Lincoln

Oldsmobile

Packard

Studebaker