Noch de Israelische Avia S199, noch de Israelische Spitfire vertonen een uitbundige camouflage, klaarblijkelijk werd woestijnzandkleur voldoende geacht. Dat werd bij latere toestellen wel anders, zoals bij deze Kfir-C2, een in Israel ontworpen toestel ontwikkeld uit de Kfir-C1, die op zijn beurt afgeleid was van de Dassault-Breguet "Mirage", en uitgerust met een General Electric J79 turbojet en Israelische electronica. De Kfir-C2 vloog voor het eerst in 1974 en is sinds 1976 operatief. Na de Kfir, dat welp betekent, werd in 1982 de Lavi op stapel gezet, een volledig in Israel ontworpen toestel. Maar na de ontwikkeling van het toestel werd de fabricage in 1987 vanwege de hoge kosten stopgezet, toch wordt het toestel gebouwd, maar dan als Chengdu J10 in China.
